QY型硬齿面减速机是在QJ系列起重机用中硬齿面减速机的基础上研制开发的。QY型系列减速器包括QYS型(三支点)和QYD型(底座式)两个系列起重机用硬齿面减速器。它有三级、四级和三四级结合型三种。 QY型减速机采用钢板焊接，箱体经退火去应力处理，齿轮采用低碳合金钢，齿面经渗碳淬火处理，并经磨削加工，产品品质稳定，。

七：输入轴断裂

原因：径向力太大，联轴器的安装误差过大，质量问题。

排除方法：更换零件。当用户用皮带轮输入动力时，校核径向力是否超出规定的大值。检查联轴器安装的角度误差是否超差。

八：减速机箱体开裂

原因：径向力太大，轮齿断裂，质量问题。

排除方法：当用户用链传动输出动力时，校核径向力是非常必要的，硬齿面齿轮减速机，如径向力超出规定的大值，建议用户采用焊接箱体或加大机型。

  通过以上八大故障的介绍，大家学习了解可以具备一些简单的故障分析能力和解决能力，面对问题不至于手忙脚乱。更多故障问题的解决将在通用后续的文章中进行讲解，欢迎关注。

减速机国内外状况

　　国外在***减速机的设计生产上已经十分成熟，一些***生产商已经拥有一百余年的减速机生产经验，市场份额也十分可观。比如西门子公司旗下FLENDER减速机是目前业内大减速机供应商，齿轮减速机，在产品结构设计、制造方面具有很高的造诣。

　　国外减速机在食品、电力、建筑、矿业、水利等诸多行业都有着广泛的应用，其制造生产标准相比国内也更高，我国的硬齿面减速机标准也来源于西门子公司的生产标准。国内减速机的发展历史也有近40年，生产厂家数目众多，形式也多样，目前，国内各类通用减速器的标准系列已达数百个，齿轮减速机厂家，基本可满足各行业对通用减速器的需求。但是与国外相比我国减速机水平仍然有较大差距，同国外外减速器行业存在的比较突出的问题是，行业整体新产品开发能力弱、工艺创新及管理水平低。

　　随着近几年国内经济的快速发展，重型机械行业出口量的增多，作为一个重要基础行业的减速器行业发展异常迅猛。减速器企业正向着产销规模扩大，加工能力和技术水平持续提高发展。未来减速器市场行业前景将一片大好。

ZQ齿轮减速机-齿轮减速机-桥星减速机由河北桥星减速机制造有限公司提供。河北桥星减速机制造有限公司为客户提供“蜗轮蜗杆减速机,蜗轮丝杆升降机,摆线针轮减速机”等业务，公司拥有“桥星减速机”等品牌，专注于减速机、变速机等行业。，在河北省沧州市吴桥县城104国道北立交桥北200米的名声不错。欢迎来电垂询，联系人：胡经理。