铝制车身及车构件的厚度通常是钢件的1.5～2.0倍。自主设计的感应线圈成功的解决了焊接过程加热 控温的难题机器设备安装方便，稳定性高，耗能少，并享有优l质的质保服务。创源电气，自营厂家，工艺先l进，品质保l证，欢迎需要高分子扩散焊机的朋友，直接拨打服务专线与我们联系。高分子扩散焊机的种类与应用高分子扩散焊机分铜箔软连接焊机和铝箔软连接焊机两种，是生产新能源汽车动力电池软连接和电力软连接的设备。高分子扩散焊原理：通过实施一定压力，高温加热使物质间分子相互扩散运动，达到材料焊接的目的。优点是无需焊料，无痕焊接，工件外观平整光滑，产品广泛用于开关柜、新能源汽车、母线槽、变压器、电力安装等行业。随着汽车新材料的使用，许多汽车上的各种板用铝来制造，与钢相比，铝板的修理难度更大。

高分子扩散焊也被称为软铜箔软连接连接软铜线连接，是利用高l品质0.05-0.3mm的厚的铜为原料材料，铜箔叠片部分压在一起，用高分子扩散焊机焊接生产。　　

　　铜软连接，搭接口采用高分子扩散焊技术一次性焊接成型。该电器产品质量好，导电性强，承受电流大，电阻值小，经l久耐l用等特点。广泛应用于冶金（如：电解铝、电解锌、电解铜）、化工（如：离子膜烧l碱、电镀）、输变电工程（如：电厂、电站）、电力设备（如：变压器、配电柜）、炭素、电力机车、海轮等多种行业。　　

　　电流在通过导体时导体中心电流为零，也就是电流是通过导体表面进行传输，而在软连接中，铜带的表面积大阻抗相对较低，所以在动力连接时尽可能选用铜带；而在非动力连接时，因为编织线阻抗相对大一些，承载能力相对弱一些，所以尽量选择非动力连接、而且出于成本的考虑，一般多数都选择铜带而非编织线，只有一些特定环境和工作要求才会用到编织线。

铜铝复合板作为新型复合材料的一种，不仅具有铜的导电导热率、接触电阻低和外表美观等优点，也具有铝的质轻、耐腐、经济等优点，还具有结合面过渡电阻和热阻抗低、耐蚀、耐用、延展性和成型性好等综合性能，可广泛用于电子、电器、电力、冶金设备、机械、汽车、能源和生活用具等各个领域。目前，铜铝复合板生产技术美国、法国、德国等较少工业发达国家掌握，仍属于专l利性的，很少有实际报道。日本在复合材料方面的研究虽然较晚，但其进步迅速。1981年日本学者研究出通过冷轧方法将镍箔覆盖在铝材上，然后将上述铝材退火，再与经退火的铜材通过冷轧、退火后得到中间夹层为镍的铜铝复合材料的复合工艺。我国对铜铝复合板带生产技术的开发研究刚刚起步，该种新材料的生产国内仍属空白。铜与铝的复合可采用熔焊、钎焊、压焊和扩散焊等，研究铜铝复合板的扩散焊工艺，在理论和实际上都有重要意义。本文使用WZ-20型真空淬火炉采用搭接的形式焊接紫铜与铝，主要研究保温时间、加热温度、施加载荷等工艺参数对铜铝扩散焊焊接接头组织性能的影响，以优化出其zui佳的扩散焊工艺参数组合。