液化天然气站

CNG加气站包括母站、标准站和子站。加气母站一般是从高压管道取气给CNG气瓶车加气，太仓液化天然气，再通过CNG气瓶车输送给子站供气，同时具备直接给CNG汽车加气的能力；标准站一般是从城市中压管网取气，给CNG汽车加气；子站是以CNG气瓶车为气源，液化天然气厂家，给CNG汽车加气。标准站从中压管网取气，液化天然气批发，由于其流量比较大，对城市中压管网冲击较大，同时影响其他用户供气，在选择上需要综合考虑。较多的为子母站形式，在子站类型上可以分为常规子站和液压子站

中国价改的历史耐心

　　近十年中国价改的整个基调是模拟市场。价格的形成机制改革可以从两个大的方面着手：促进产业链向竞争性结构演变和“牵手”形成与其他替代能源间在用户处的合理比价关系。国情约束使改革选择了后者。生产商、供应商与管道等基础设施运营商的一体化，导致了的捆绑定价。正因为如此，不断宣称价改的终目标是完全放开气源价格等，只监管具有自然垄断性质的管道运输价格和配气价格。终目标的实现，需从产业链结构改革入手加以推动。从产业链结构意义上观察，液化天然气采购，在这十年中也进行了一些小步、增量性的结构改革。

液化燃烧值

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