【 滑动抗震铰支座】安装前应检查支座连接状况是否正常，不得任意松动和拆卸出厂临时固定装置； 4.采用焊接连接方式，施工前应检查预埋钢板与支座之间钢材的可焊性及对焊接材料和焊接工艺的要求。支座与预埋钢板之间不得有空隙。如有空隙，应采取注浆方式予以填充后方可施焊。5.支座采用锚固螺栓连接时，固定网架支座，支承面须预留锚栓孔。预留锚栓孔中心及对角线位置偏差不得超过正负1mm。

【单向滑动球形支座】的设计依据是以柔克刚的动态平衡原理，该技术的主要特点是：能十分有效的大大减弱灾害对建筑物的打击破坏。目前，发展中国家和发达国家的科学家们在研究抵抗灾害方面，都从过去只是单纯考虑建筑结构加大刚度的硬抗（死抗）方式，而向建筑结构隔震减震的方面发展了。原因十分清楚，过去几百年来建筑物硬抗灾害方法的不断失败，告诉和启发人们要寻求一种适应客观规律的抗震方式。用一句通俗的话来讲，以柔克刚，才能达到建筑物在冲击中的 动态平衡，青海网架支座，而不被破坏，zzl网架支座，反之，以硬抗来对抗的打击，钢网架支座，即以刚克刚设计的建筑物是根本抵抗不了的打击的。因为人们设计建筑物的刚度，不可能达到（保证）比破坏力还要大得多的程度。否则现代的们去研究建筑物的消震、隔震与减震，不就失去意义了吗？

 【滑动球型钢支座】我国客运专线铁路桥梁主要采用滑动球型钢支座和盆式橡胶支座。支座的设计和布置原则主要参照欧洲支座标准的有关规定，为了与现行桥梁设计范围相协调，支座采用容许应力法设计，因此在设计中应对欧洲规范的设计参数进行相应的调整。支座用滑动部件采用聚四氟乙烯板（或改性超高分子量聚乙烯板），并用硅脂润滑。

【滑动球型钢支座】住宅在保护生态环境方面的优势