泡沫轻质土在路基回填中与桩基础加固台后软土地基等方法比较，它的施工不是隐蔽施工，施工方法很简单，有着特别强的可靠性。再者，适度向原地面以下换填，能够保证地基士在改造之后处于超固结的状态，能够尽可能防止工后沉降的出现。所以，使用泡沫轻质土处理桥梁台后的软弱地基对于降低路基沉降，减少桥台和台背的差异沉降是非常有效果的，实现了路桥接顺段的平稳过渡，防止桥头跳车等桥梁顽固病害有着很好的效果。

采用轻质泡沫土技术缓解桥头跳车问题：要缓解桥头跳车，就要使桥台与路基结合部附近沉降曲线的梯度变化缓慢化、均匀化，即应在桥台与路基结合部之间填充满足连续、均匀沉降要求的过度段。根据桥头跳车产生的原因，路桥填充施工团队，结合轻土的主要特性，在桥台与路基结合部之间填充的楔形轻质泡沫土体则可达到上述目的。其优点主要体现在以下方面：

①可大幅度地降低填土荷载，减少软基的附加应力，抑制软基的沉降和侧移，提高路堤的稳定性。

②缓解桥台与路基结合部材料的刚性突变

⑧消l除填料自身的工后沉降

④填土自身能够自立，对桥台结构物几乎没有推挤任用；

⑤施工工期短。

桥台台背回填泡沫轻质混凝土路基铺设碎石底层和土工布

土质台阶开挖完成及侧模板支立后，基底应夯打密实后，路桥填充施工，铺筑 30 cm 厚的碎石垫层，碎石粒径规格为1～3 cm，含泥量应符合施工规范的要求。基底和碎石层分别进行夯打密实，鄂州路桥填充，在碎石基层顶、侧面和斜坡面上铺设一层土工布，土工布之间的搭接宽度不小于 10 cm，并在泡沫轻质混凝土顶面反包 1.0 m。

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