空气过滤器的原型是人们为保护呼吸而使用的呼吸保护器具。据记载，早在一世纪的罗马，人们在提纯的时候就用粗麻制成的面具进行保护。在此之后的漫长时间里，空气过滤器也取得了进展，但其主要是作为呼吸保护器具用于一些危险的行业，如有害化学品的生产。1827年布朗发现了微小粒子的运动规律，人们对空气过滤的机理有了进一步的认识。过滤器结构示意图空气过滤器的迅速发展是与***工业和电子工业的发展紧密相关的。在次期间，由于各种化学毒剂的使用，以石棉纤维过滤纸作为滤烟层的防毒面具应运而生。玻璃纤维过滤介质用于空气过滤于1940年10月在美国取得。50年代，美国对玻璃纤维过滤纸的生产工艺进行了深入的研究，使空气过滤器得到了改善和发展。60年代，HEPA过滤器问世；70年代，采用微细玻璃纤维过滤纸作为过滤介质的HEPA过滤器，对013微米粒径的粒子过滤达99.9998%。八十年代以来，随着新的测试方法的出现、使用评价的提高及对过滤性能要求的提高，发现HEPA过滤器存在着严重的问题，于是又产生了性能更高的ULPA过滤器。各国仍在努力研究，估计不久就会出现更***的空气过滤器。

从不同空气滤筒的不同保护对象和安装部位去看，可以将空气除尘滤筒分为三类，种保护机器类的空气滤筒，其主要是用来保护内燃机、空气压缩机等设备，通常在汽车、飞机还有运载火箭等发动机当中使用。第二种是创建洁净房间的空气滤筒，其主要的作用是让室内更为清洁，变得更为干净，让生产产品的质量得到更大的保证，对工作人员来说，也起到了保护的作用。当前在食品、药品生产当中发挥了不小的作用。在博物馆和图书馆，还有手术室等地方也起到了净化的作用。第三种是保护大气用除尘器滤筒，主要是控制控制粉尘排放，对人体和动植物等都起到保护的作用，在水泥厂、电厂、钢厂等烟粉尘排放比较多的场所使用。

空气除尘滤筒在生产设计的时候，需要考虑的因素不少，比如滤筒外径尺寸，通常是需要在10毫米以上的。因为其工作的环境是高而窄小的空间，这样设计有利于粉尘颗粒在滤筒的外层就降落下来，这样可以让滤筒均匀接受污染堵塞。自爱就是内骨架直径尺寸的确定，是需要看通油小孔的大小，对气量会不会产生影响。内骨架总强度是一定要注意的，承受的压力需要足够大。褶牙高度也需要注意了，在10毫米到50毫米之间是较为理想的。

空气滤清器在汽车中是一个非常不起眼的部件，因为它与汽车的技术性能没有直接关系，但在实际使用中对汽车(尤其是发动机)的使用寿命有很大的影响。一方面，如果没有空气滤清器的过滤作用，发动机会吸入大量含有灰尘和颗粒的空气，导致发动机气缸磨损严重。但据了解，很多车主在购买时并不太了解它的性能，购买后也不知道如何正确使用和维护。今天将分享一些关于空气过滤器使用的误解。

1.购买时要求质量。 很多车主没有认识到空气滤清器的重要性，只想便宜，不要质量，随意购买，这样发动机安装后很快就会出现异常。尤其是在目前产品众多的市场中，我们应该谨慎选择，始终坚持质量的原则。

2.使用时可随意取下。 发动机必须使用基于科学的空气滤清器。但也有人随意拆卸，让发动机直接吸入未经过滤的空气工作。试验表明，拆下空气滤清器后，发动机气缸磨损增加8倍，活塞磨损增加3倍，活塞环磨损增加9倍。

3.维护和更换不切实际。 在空气滤清器的使用说明书中，虽然规定了里程或工作时间作为维护或更换的数据。但实际上，维护和更换周期也与环境因素有关。对于经常在多尘环境中行驶的汽车，维护或更换周期应该更短。然而，对于灰尘含量较少的环境中的汽车，维护或更换周期可以适当延长。