新式液压油缸的特点为卸油装置结构简单，一个卸油孔，没有其他零件，不易发生故障，工作可靠；卸油截面集中，液压油质粘稠度高一点，也不容易堵塞，使活塞、油缸能够正常工作；工作方式***，利用活塞自身的运动，达到关闭或开启卸油孔。卸油孔的位置确定重要，确立不当，会造成液压油箱通气孔向外喷油、提升农具装置提升高度不够、液压油缸和液压装置损坏。随着现代工业的发展，液压油缸传动技术在***许多行业有大应用和发展，深入普及和应用领域、场合的日益扩大，对液压缸的工作性能、构造、使用范围、制造精度、外观、材料、试验方法都不断提出新的要求，因此不断推动着液压缸的发展和进步。

为了选购到质量好的液压油缸，我们有必要提前了解相关的知识，然后在选购的时候，要将其所有相关要素进行综合考虑，做出正确的判断。液压油缸的类型，从目前来看，其在规则上是还没有统一标准，只规则了缸筒内径系列，涉及到缸径和行程，而在其它方面，则是出产制造厂家自行规则。在选择的时候，就要注意液压油缸中的单动和双动区别，主要是在受力方式和受力方式这两个上，单动液压油缸是单方面受力，而双动液压油缸是两面都受力，在受力品种上也是不一样的。对于液压油缸的研制和加工，是特别需求注重起来并认真对待和进行，它是品质的保证。

活塞式油压缸 单活塞杆液压缸仅有一端有活塞杆。如下图所示是一种单活塞液压缸。其两头进出口贸易油孔A和B都可以通工作压力油或泵油，以达到双重运动，故称作双作用缸。 活塞只有单边运动，其反向运动需由作用力来进行。但其行程安排一般较活塞式液压缸大。活塞式液压缸可分成单升降式和双升降式二种构造，其固定不动方法由发动机缸体固定不动和活塞杆固定不动二种，按液工作压力的作用状况有人下单作用式和双作用式。在单作用式液压缸中，工作压力油只供液压缸的一腔，靠液工作压力使缸完成单方位运动，反向运动则靠外力作用（如弹黄力、自身重量或外界荷载等）来完成；而双作用液压缸活塞2个角度的运动则根据二腔更替进液，靠液工作压力的作用来进行。单杆双作用活塞式液压缸只在活塞的一侧配有活塞杆，因此二腔的作用总面积不一样。在提供的油量一样时，不一样腔进液，活塞的运动速率不一样；在需摆脱的负荷力同样时，不一样腔进液，所须要的提供的油工作压力不一样，换句话说在系统软件工作压力控制精度后，环卫垃圾车液压缸2个方位运动所克服的负荷力不一样。