根据回转驱动装置开放性分类　　根据回转驱动装置传动副机构的开放性区分，可将回转驱动装置分为开式和闭式，通常开式结构多用于环境过于恶劣，维护和保养周期短的应用场合，开式的结构更便于机件的检查、维护和保养，也更方便更换。而在环境状况变化不大、中等以下环境污浊水平以下的场合，闭式结构能提供更长的维修生命周期。　　在了解回转驱动装置是什么之后我们一起了解一下它的具体应用。回转减速器可用于需要全周回转同时又有变速要求的场合，当需要实现较大扭矩的动力传输、较高精度的运动传递或机体结构紧凑一体性要求较高的机构选型时，回转驱动装置是不错的解决方案。

     回转驱动装置，是一种集成了驱动动力源的全周回转减速传动机构，回转驱动装置厂家，它以回转支承作为传动从动件和机构附着件，通过在回转支承内外圈中的一个圈上附着主动件、驱动源和罩壳，而把另一个圈既当作传动从动件，回转驱动装置定制，又作为被驱动工作部件的连接基座，这样利用回转支承本身就是全周回转连接件的特点，配置驱动动力源和主传动零件，使之成为一种集回转、减速和驱动功能于一体。

回转驱动装置主要有以下优势：

一、回转驱动装置的安全性

蜗轮蜗杆传动具有反向自锁的特点，回转驱动装置，可实现反向自锁，即只能由蜗杆带动蜗轮，而不能由蜗轮带动蜗杆运动。这一特性使得回转驱动装置（回转驱动）可被广泛应用于起重、高空作业等设备当中，在提高主机的科技含量的同时，也提升了主机的作业稳定性和作业的安全系数。回转驱动装置（回转驱动）跟传统的回转类产品相比，具有安装简便、易于维护、更大程度上节省安装空间。

二、回转驱动装置的简化主机设计

与传统的齿轮传动相比，回转驱动装置生产厂家，蜗轮蜗杆传动可以得到相对较大的减速比，在某些情况下，可以为主机省去减速机部件，从而为客户降低采购成本，同时也大大降低了主机故障产生率。

回转驱动装置（回转驱动）作为一种集成结构则比较新颖，集成化程度提高不但带来了应用上的诸多优点，也为制造和使用创造了很多便利；未来在提高其精度、耐用度和进一步扩展其使用领域方面将是我们重点研究方向。

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