关于JTPB型矿用防爆绞车的使用，有许多我们没有注意到的关键点，下面就让小编来为您介绍一下关于JTPB型矿用防爆绞车的的小知识点吧。
矿用JTPB型矿用防爆绞车的直流调速：直流拖动的调速系统主要有：闭环调速系统（G-M系统）、直流可逆调速系统（V-M系统）和直流脉宽调制（PWM）系统等。各系统的比较如表所示。提升机交流调速：矿井提升机调速系统使用的是交流异步电动机，其转速由f（供电频率）、p(电动机的极对数)和s(转差率)等决定，通常通过改变f、p和s来调节提升机电机的转速。
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矿用提升绞车工作时要注意什么?
矿用提升绞车是井下常用到的设备，它的作用就是带动井上和井下的各种设备运作、交换。矿用提升绞车在使用时有几点需要注意的事项，按此操作，既能保障井下工作的效率，也能延长设备的使用寿命。
运用过程中要定时查看**保护装置的牢靠性，避免失效，每个作业班都需查看**阀动作是否牢靠。
从液压站到盘形制动器衔接的油管内及制动器油缸内不许存有空气，不然将延长松闸时间。
将空气扫除的办法如下：当装置后**次向制动缸内充油时，油压不宜过高，约 0.5MPa(5㎏f/㎝ )即可，在充油前，先将每个制动油缸上的排气螺钉拧松。当较高处放气螺钉处有气体溢出后，压力油也出来时，则标明气体已排尽，即可将排气螺钉拧紧，完结排气程序。
在常常接连、下放重物的矿井，选用带动力制动的电控，如无动力制动而有必要带闸重物下放时，有必要严厉留意制动闸瓦的温升，其较高温度不得超越120℃，避免闸瓦发作高温而下降摩擦系数，乃至构成闸瓦燃焦影响制动力矩。
替换闸瓦时要留意不要悉数一下换掉，这样会构成因为触摸面积小而影响制动力矩，应逐渐替换替换，即先替换一副闸上的两个闸瓦，让它作业一段时间，使其触摸面积到达要求后，再替换另一副闸瓦，这样既确保了工作的**性又不影响出产。
2常见故障类型及其处理方法
（1）制动力矩不足
制动力矩是影响制动器稳定性的关键因素，按其大小主要取决于制动器碟形弹簧的正压力、闸瓦与制动盘之间的摩擦系数，以及紧急制动时上提、下放重物的减速度。实际工作中，造成制动力矩不足的原因主要是因液压站工作油压值过低、系统正压力不足、摩擦系数下降等因素引起的。
不合理的工作油压会对系统的制动性能产生较大的影响，当油压偏高时，系统将因安全制动减速度过大而承受较大的动负荷，而油压过低则会直接导致制动力矩不足引起过放、过卷等严重事故，威胁矿井作业的安全。因此应结合实际施工条件确定合理的油压值，并根据工况的改变及时做出调整。系统正压力不足主要是由干碟形弹簧老化、疲劳失效或油液内赃物引发堵塞所致。若启动油泵后电液调压装置上的喷嘴溢流阀未见回油，油压表指示为零，就可能出现了该类故障。油泵吸油口的截止阀若没有打开，应将其打开.将电机反转发现油面有翻腾现象后再使电机正转，就能吸上油来.或将吸油管拧下，在吸油管处注油，同时转动油泵，发现有吸油的声响，并在出油口有喷油，说明油泵已恢复正常工作，拧紧吸油管。液压站即可正常工作。