钢便桥的特点及实际应用

在工程实际施工过程中，经常遇到一些突发事件，如桥梁被洪水冲毁等，这就需要进行快速抢修，以保证两岸交通不受阻，装配式公路贝雷桥就是较好的选择。在青藏铁路施工道路施工中，就采用贝雷桥进行了快速抢修保通，只用4天时间便搭设成功2座便桥，确保了桥梁工程能按时顺利通过。

一般为增加桥梁强度，便桥主梁可以数排并列或双层贝雷架堆置，或在桁架上下弦杆另加设加强弦杆。若跨度在30m之内采用后者便可满足要求。贝雷桥的很大特点，在于部件轻巧，各部件间用销子或螺栓连接，装拆方便，用简单的工具和人力就能迅速建成适用于水毁紧急抢收修。

钢便桥销售厂家知道钢便桥主体结构由桁架单元、桁架销子、加强弦杆、桁架螺栓、弦杆螺栓等构成。钢便桥梁有加强弦杆桥梁的拼装，与非加强桥梁的拼装程序基本相同，只是要增加拼装加强弦杆作业。对于加强的单层桥梁，通常采用整体式拼装、半整体式拼装或单个构件拼装。整体式拼装是将加强弦杆与桁架预先用弦杆螺栓连好后再一起拼装，路便桥租赁，这种方法可简化作业程序，提高拼装速度，但桁架构件较重，施工便道租赁，操作较困难。螺旋套一端并附设销紧螺母横梁夹具孔上述斜撑、支撑架及联板都备有空心圆锥形套筒，安装时如套筒不能全部压入孔眼，只需旋竖螺栓，套筒自可导入孔眼内。

钢便桥具有构造简单，运输便当，构件少，重量轻，本钱低、施工快、易拆卸、可反复运用、承载才能大，构造刚性大，疲倦寿命长等特性。它能依据实践需求的不同跨径组成各品种型和各种用处的暂时桥，山东钢便桥，应急桥和固定桥。在战期间，这种钢桥被大量运用。战后，许多国度把贝雷钢桥经过一些改良后转为民用。往常，贝雷钢桥在交通建立，抗洪抢险中起到的作用。

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