铁路轨距尺（简称道尺）是用于测量铁路线两股钢轨间的轨距、水平度以及超高等的计量器具

    标准轨距数显轨距尺主要用于铁路线路轨距、超高、查照间隔、护背距离的测量。可供工务维修、大修、工程测量及其他有关部门线路作业时使用。该仪器测量速度快、使用方便，降低值测量尺批发，白天、夜间均可使用，是工务、工程部门理想的测量工具。

    使用范围

    0级：运行速度≤350km/h的1435mm标准轨距铁路

    1级：运行速度≤250km/h的1435mm标准轨距铁路

    2级：运行速度≤160km/h的1435mm标准轨距铁路

    1435标准轨距测量范围：（1410～1470）mm

    超高（水平）测量范围：（-185 ～ ＋185）mm

    显示方式：LED

    电源电压：DC3.4V～5.2V（可充电电池）

    工作温度范围：-30℃～+55℃

    超高分辨力

    0级：0.05mm

    1级：0.10mm

    2级：0.10mm

    轨距分辨力

    0级：0.01mm

    1级：0.01mm

    2级：0.01mm

    绝缘性能：＞1MΩ

    整机重量：＜2.7千克

    尺体长度：＜1600mm

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   与TB／T 1924-1987相比，本标准主要变化如下：

   增加了数显类轨足巨尺和相关技术要求及其检验要求；

   将轨距尺按其准确度分成三个等级，并增加了示值重复性要求，水平技术指标的给出方式由角度值修改为线值；

   增加了高温、低温、恒定湿热、电磁兼容性、跌落以及水试验等环境条件试验要求；

   删去了对测头宽度的要求及相应的检验，增加对测头形状的要求：

   调整了轨距和水平的测量范围；

   轨距增加示值重复性要求，轨距的检验方法、检验设备相应调整；

   删去了型号规定；

   增加了术语“超高掉头误差”，删去了术语“轨距尺搭轨面”、“轨距尺水平零位正确性的允许偏差”和“超高示值误差”；

   细化了检验方法，对0级和1级轨距尺的超高示值误差检验引入了附加修正；

   增加了规范性附录“轨距尺检定器的技术要求”。

   本标准的附录A为规范性附录。

   本标准由标准计量研究所提出并归口。

海特数显轨距尺采用微电子、嵌入式、传感器等技术，精度高、自带温度补偿优化（能对环境温度影响进行自动修正）、温漂小、稳定性好、使用方便，功能多样，各种自然环境下均可使用。

 功能特点

 检测标准轨距轨道的轨距、超高、查照间隔和护背距离；

 产品具有数据存储功能，钢轨降低值测量尺，可上传电脑以曲线形式进行故障判断；

 显示方式采用OLED屏幕大字体显示，数据清晰直观；

 测量面采用大型精密平磨，一次精磨完成，保证两端测量面的水平精度；

 自带温度补偿优化功能，对环境温度影响进行自动修正，减少检测误差；

 人性化设计，按键少，操作快捷，提升作业效率。

降低值测量尺批发-降低值测量尺-生产轨距尺由襄阳海特测控技术有限公司提供。行路致远，砥砺前行。襄阳海特测控技术有限公司致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为铁路、地铁用设备器材具有竞争力的企业，与您一起飞跃，共同成功!同时本公司还是从事山东数显轨距尺，江苏轨距尺，河南铁路轨距尺的服务商，欢迎来电咨询。