(1)可“私了”的事故。
在道路上发生交通事故，未造成 人身伤亡，当事人对事实及成因无争 议或仅造成轻微财产损失，并且基本 事实清楚的，当事人应当先撤离现场， 再协商处理，安全应急演练，以免造成道路拥堵，如 果当事人自行撤离现场后，协商损害 赔偿未达成协议报警的；受伤人员认 为自己伤情轻微，当事人对事实及成 因无争议，但对赔偿有争议的，可以 报警并向提供当事人签名的交通 事故文字记录材料。私了要记对方证 件、交管车号。部门提醒车友：应尽 快就近领取《当事人自行解决交通事 故协议书》，十堰安全应急，随身或随车携带二还应仔 细阅读协议书上的“使用说明”、“通 告”和协议书内容，掌握填写方法。 发生事故，并决定自行协商解决后， 双方特别是无责任方，要看清对方的 证件，记住车号.逐项认真填写协议 书，确保填写内容准确无误，并应妥 善保存C因为这是向保险公司索赔和 发生争议后向提起民事的重 要证据。
(2)不能“私了”事故。
当然，安全应急管理，并不是所有的情况都可以 按照以上方法处理，据与《道路交通 安全法》相配套的《交通事故处理程 序规定》：机动车无号牌、无检验合格 标志、无保险标志的；驾驶人无有效 机动车的；驾驶人饮酒、服用 国家管制的或者品的； 当事人对事实或者成因有争议的；当 事人不能自行引动车辆的；碰撞建筑 物、公共设施或者其他设施的等，碰 到这些情况当事人应立即保护现场并 报警。
消防通道＝救命通道请保持“生命通道”畅通！
日常生活中
人们由于缺乏安全意识
消防通道、应急车道、安全出口、避难层
常常是这样的
或者是这样的
生命通道经常被占用、堵塞
消防通道=救命通道
消防通道被占用堵塞
由此带来严重的消防安全隐患
消防通道一般是指发生火灾等紧急情况时，消防人员实施灭火救援和疏散被困人员的通道，比如消防车通道、安全出口、疏散通道和疏散楼梯等。
以往惨痛的教训告诉我们，一旦发生火灾，占用、堵塞消防通道会造成严重后果，严重威胁人们的生命和财产安全。
消防通道一旦被堵
直接影响到人员疏散和急救车辆进入
严重阻碍救援
因此提醒您
消防通道、安全通道、救命通道
切勿占用、堵塞、封闭！
1. 如何安全通过上坡弯道。
在通过上坡弯道时，进入弯道前 应该松掉油门，让车辆以较快的速度 靠着弯道外侧进入弯道，然后将挡位 降低一挡或两挡，接着选择路线和修 正方向，同时轻点油门；在过了弯道 弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时 加大油门，后靠着弯道的外侧快速 驶出弯道-，在此过程中也应该选择先 外侧后内侧再外侧的转弯路线
2. 如何安全通过下坡弯道。
在通过下坡弯道时，进入弯道前 应该松掉油门踩刹车，让车辆大幅度 地减速，并且将挡位降低一挡或两挡， 然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进 入弯道，接着松掉刹车后选择路线和 修正方向；在过了弯道弧顶之后，再 切回弯道的外侧，同时轻点油门， 后靠着弯道的外侧快速驶出弯道在 此过程中也应该选择先外侧后内侧再 外侧的转弯路线
3. 如何安全通过盲区弯道
盲区弯道是看不到出口的弯道. 在盲区弯道上行驶时，由于看不到弯 道尽头的交通情况，首先必须降低车 速，而且不能按照普通弯道的方式驾 车行驶 为了避免和对向车辆发生事 故，必须靠着道路边上行驶，在通过 左弯道时，汽车应该沿着弯道的外侧 行驶；在通过右弯道时，汽车应该沿 着弯道的内侧行驶，一旦看到弯道的 出口就可以变换车道，修正方向，按 着先外侧后内侧再外侧的方法，加油 门加速驶离弯道。
4. 如何安全通过复合弯道。
复合弯道是由两个以上弯道组成 的弯道’在通过复合弯道时，重点是 保证后一个弯道，以便在后的弯 道出口处快速驶离弯道 首先降低车
速，驶入个弯道的进口，在每个 弯道上，都按着先外侧后内侧再外侧 的方法行驶，其间可以稍微加点油门， 在通过后一个弯道时，一旦看到弯 道的出口就可以修正方向，充分地加 速，直线驶离弯道。
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