■在未出现本地甲型病例之前：
1.保持车厢/船舱卫生：不要在车厢/船舱内饮食；不要吸烟；不要随地吐痰；不要乱抛垃圾，请将垃圾放入设于车站/月台/大堂的垃圾箱；如需呕吐，应使用呕吐袋。
2.保持良好个人卫生：避免用手触摸眼睛、鼻及口；打喷嚏或咳嗽时应掩着口鼻；假如你有呼吸道的症状或发烧，应及早就医。
3.佩戴口罩：乘搭公共交通工具人员宜戴口罩，尤其是：有呼吸道症状或发烧的人员；需照顾呼吸道或发烧病者的人员。
■在出现本地甲型病例之后，除上述措施外，还需：
1.佩戴口罩：乘搭公共交通工具人员应戴口罩，尤其是：在繁忙时段稠密的时候；在密封式的车厢/船舱内；有呼吸道症状或发烧的人员及曾与甲型患者有紧密接触的人员，应从后接触日起连续十天戴上口罩；与甲型患者有社交接触的人员亦应戴上口罩。
2.保持车厢/船舱空气流通：如车窗/船窗属开关式，应适量打开车窗/船窗，确保车厢/船舱内空气流通。
3.要求协助：若怀疑自己患上甲型病毒，请使用救护车前往医院；若身在车站或码头，或已乘坐在车厢/船舱内，可要求司机或运输机构工作人员协助召唤救护车或水警，前往医院。
交通安全要从娃娃抓起（上）
据报道，我国目前汽车保有量占世界1.1%，然而每年道路交通事故的人数却超过7.3万人，差不多占到世界的17%，其中一个重要原因在于儿童时期缺乏必要引导，造成为数众多的成年人安全意识淡薄。为此，呼吁：交通安全教育要从娃娃抓起，同时，永州安全应急，父母自身也应树立良好的榜样。
在日本的广播中，每隔12分钟都会报告一次交通情况。日本的出租车内一般都装有小屏幕的电视机，安全应急管理，以随时接受交通管理部门的指导和教育。在日本的各主要街道上，可以看到矗立着的巨型告示牌，宣告本地区前一天的情况，在一些路口还赫然立着4米高的木牌，上面用红字写着某年某月某日有人在此因罹难，以警示人们注意交通安全。
日本的少年儿童从小就接受交通安全教育，交通安全知识编入了他们的语文、算术、画图等科目中。经常通过邮局向学龄前儿童赠送宣传交通安全常识的玩具，使其从小能通过活泼的形式提高安全意识。
此外，世界上许多国家的还专为儿童制定了《儿童过街法》，小学安全应急预案，对儿童加以保护。德国的《儿童过街法》内容为：白天给儿童佩戴斜在肩上的彩色绶带，安全应急演练，夜间过街时穿发光衣，行人、车辆看到后要主动停下来，让儿童先过街。
智利规定：上学或放学时，每个路口都要有一位值日学生站在马路中间，举起戴红色手套的左手，为学生们安全过街“发号施令”，行人、车辆都要主动让路。
春季风沙天气较多。刮风天虽然不像雨天或雾天那样对机动车的影响严重，但还是要小心谨慎地开车。刮风天开车一定要遵循以下10条规则，做到心中有数，防患于未然，一旦出现这种天气，就不会在风中迷失了方向。
1、注意行人的动向
刮风天开车时，驾驶者的注意力一定要高度集中。在刮大风时，有些行人用纱巾蒙上脸，或戴上墨镜，视野受到一定的限制；还有的人加快脚步狂奔乱跑，这些行人往往只顾行路而不顾机动车辆。驾驶者开车时必须严密注意，否则极易引发交通事故。
2、注意自行车的动向
刮大风时，有些骑自行车的人低着头只顾拼命往前骑，在过往交叉路口或在混合交通道路上行车时，驾驶者应注意这些低头骑自行车者，开车时以中低速度行驶，随时准备制动停车，以此防备自行车偶闯机动车道。
3、喇叭的作用减弱
受大风的影响，有些行人或其他车辆的司机根本无法听到汽车喇叭的声音。所以，在遇到不稳定的目标时，不要试图狂按喇叭，那样做无济于事。
4、快速闪避障碍物
在大风天开车时，如果突然出现危险，却来不及制动或无法刹住车辆时，必须学会及时躲闪，以求得的安全系数。转动方向盘要由慢到快，逐步进行，且方向盘转动幅度不应大于半圈。完成闪避动作后，应迅速将方向盘回正，这样汽车很快就会从左右摇摆的状态中恢复平稳。驾驶者在整个过程中也不要紧盯着障碍物，而是应将视线对着正确的行驶方向。
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