聚氨酯密封膏与聚氨酯密封胶有什么不同我们来为您介绍一下：

聚氨酯密封膏与聚氨酯密封胶的显著特点：

固化式同单组份聚氨酯密封胶固化式，主要依靠湿空气固化双组份聚氨酯密封胶固化式两种密封胶

聚氨酯密封膏与聚氨酯密封胶都用于土木建筑交通运输（高速公路桥梁飞机跑道管道）嵌缝密封单组份密封胶与双组份密封胶同单组份密封胶用于汽车挡风玻璃安装。

外两者着几乎相同产品特性:优良耐磨性、低温柔软性性能调节范围较广机械强度粘接性弹性具优良复原性适合态接缝变形缝、伸缩缝耐候性耐油性优良耐物化且价格低

单组主要相双组言种双组聚氨酯胶运用需要A、B组按份额均匀混合才干起粘接密封效；单组则直接运用便利、简练施工简洁

湿固化指单组聚氨酯胶利用于空气微量水蒸气反响固化与基材外表性基团反响起粘接效

单组份聚氨酯密封胶操作便捷，粘接性质量可靠。

为什么粘接玻璃时有些密封胶不粘呢？

聚氨酯密封胶在玻璃安装行业的应用很广泛，如果使用不合格的玻璃胶或者操作失误，可能会出现车辆漏水、玻璃位移甚至粘接失败等现象。

那么，导致玻璃胶不粘的原因有哪些呢？

我们简单的分析一下有可能的原因：

1、玻璃或其它粘接基面清理不干净；

2、用酒精或含酒精的溶剂清洗车框底胶，平顶山中空玻璃密封胶，导致胶不表干或不固化；

3、安装过程超时，例如：夏季温度太高，施胶后超过10分钟，中空玻璃密封胶多少钱，冬季超过20分钟；

4、个别玻璃或黑边不合格，导致难粘或不粘；

5、之前使用的胶非聚氨酯胶如硅酮胶，中空玻璃用密封胶哪家好，未清理干净；

6、就是操作的问题，施胶不均匀导致空白区出现漏水及脱胶现象；

7、汽车玻璃胶本身的不自粘性（用的胶不适合、用错胶）等。

聚氨酯密封胶在土木建筑业、交通运输业等方面的应用

聚氨酯密封胶的主要用途是土木建筑业、交通运输业等。 如在日本，约75~80%的聚氨酯密封胶用于建筑，中空玻璃密封胶生产厂家， 15%用于汽车、机械制造等，5%用于土木及其它方面。

在建筑方面的具体应用有：

混凝土预制件等建材的连接及施工缝的填充密封，门窗的木框四周及墙的混凝土之间的密封嵌缝，建筑物上轻质结构（如幕墙）的粘贴嵌缝，阳台、游泳池、浴室等设施的防水嵌缝， 空调及其它体系连接处的密封，隔热双层玻璃、隔热窗框的密封等。

聚氨酯密封胶在汽车方面的应用有：

车窗（主要是风挡玻璃）的装配密封，车身与其它部件的装配等。

在土木方面，聚氨酯密封胶用于高等级道路、桥梁、飞机跑道等有伸缩性接缝的嵌缝密封及混凝土、陶质、PVC等材质的下水道、地下煤气管道、电线电路管道等管道接头处的连接密封，地铁隧道及其它地下隧道连接处的密封等。

聚氨酯密封胶还可用于电缆（如地下电缆）的柔性接头、电子元器件的灌封，以防尘抗震；用于隔热体系如冷藏车、冷库保温层及低温容器的粘接密封等等。

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