航空对接插座振动、冲击、碰撞

主要考虑航空插头在规定频率和加速度条件下振动、冲击、碰撞时的接触对的电连续性。接触对在此动态应力情况下会发生瞬时断路的现象。规定的瞬断时间一般有1μs 、10μs 、100μs 、1ms 和10ms 。要注意的是如何判断接触对发生瞬断故障一般认为，当闭合接触对（触点）两端电压降超过电源电动势的50% 时，可判定闭合接触对（触点）发生故障。也就是说判断是否发生瞬断有两个条件：持续时间和电压降，sp11航空接头标准，两者缺一不可。

航空连接器连接与分离

连接器的插头与插座连接时，因插头和插座有盲插功能.首先把头上引导段插入插座内，然后旋转插头，待五键位定位后，再顺时针旋转螺帽，甘肃航空接头标准，三卡钉迅速进入三曲线槽内.再旋转120°左右就会听到“咔哒”响声，这时候插头与插座已正确定位，并且插头、插座已被锁紧分离时，轻轻用力向前推连接螺帽，并逆时针旋转，插头和括座就会很利的分离。连接器接线时，必须按对应的接点序号端接。

航空对接插座连接

刺破连接又称绝缘位移连接，是由美国在60 年代发明的一种新颖端技术，sp13航空接头标准，具有可靠性高、成本低、使用方便等特点已广泛应用于各种印制板用电连接器中。它适用于带状电缆的连接。连接时不需要剥去电缆的绝缘层，依靠航空插头的“U” 字形接触的刺入绝缘层中，使电缆的导体滑进接触的槽中并被夹持住，从而使电缆导体和航空插头之间形成紧密的电气连接性。它仅需简单的工具，但必须选用规定线规的电缆。

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