环卫车辆离心风机系统的气动优化
再次，针对匹配点工况下的离心风机流动损失和流场分析，摸清了各流通部件的流动损失特性，发现了进口导管导致的叶轮入口流场畸变是导致风机性能恶化的关键因素，并通过详细的流场分析，揭示了性能恶化的流动机理以及关键影响几何参数。
基于流动损失机理，对现有离心风机进行性能优化设计。计算结果显示，优化的风机效率提高10%;后，采用发动机性能软件建立清扫系统的性能预测模型，模拟环卫清扫车清扫系统的性能，并研究了柴油机与离心风机系统联合运行性能。
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清扫车除尘系统流场及其结构优化
(4)增加滚刷前后的清扫系统流场结构变化不大，但是在垃圾进口处的流速与结构改进之前略有增加。此外，通过监控风扇通道处和除尘系统圆形通道处的流量发现，增加主刷对流量变化影响不大。
(5)对比原车和优化后清扫车性能指标测试实验结果，可以发现优化车型性能得到了提升:清扫效率由原来的95%提升到了99%;清扫速率和清扫速度提高，南通扫地机，进而提高清扫能力约10%，提高了工作效率;清扫粒径略提升，能够清扫更大粒径的垃圾，清扫粒径范围增宽。
经过分析及优化样车数据测试结果，清扫效率和清扫速度都得到了不同程度的提升，结果一致，从而理论分析为实际样车提供了有效的理论支持，对后续清扫车优化设计具有重要的指导意义。
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内容在目前科学研究的绝大多数，对大小型路面保洁机开展了部件改善设计方案，试验科学研究和主要参数提升。 
1)依据总体构造及设计方案规定，对保洁机的部件开展改善设计方案。对车架开展改善设计方案，工业厂区扫地机，建立其构造方法和关键型号规格，为确保消除系统软件提高和降低的性及效率性，将提高机械设备改善设计方案。 
2)运用有限元软件对车架开展静力学和动力学分析。依据保洁机不一样工作上状况测算车架的非常大应力场，非常大偏差和一阶多方法頻率。依据剖析結果对车架开展拓扑优化设计方案，灵活运用车架应用性能，使保洁机确保缓解车重，节省社会发展社会经济发展成本，提升大小型路面保洁机千米数的目地。 
3)对提升后的保洁机开展试验认证。根据试验获得保洁机的清除率达91%，道路施工扫地机，充分考虑消除工作上性能规定，与基本知识提升的結果基本一致，对其开展持续工作上千米数试验，性试验，根据试验认证其性能均能充分考虑工作标准。 
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