在设备维修工作中，为了缩短修理停歇时间、减少设备停机造成的生产损失，为设备修理而事先准备好的零、部件称为备件。备件中使用寿命较短的零件，即设备在使用过程中容易磨损而失效的零件称为易损零件，简称易损件。企业空气压缩机站往往有两种型号的空气压缩机，且每种型号又有多台。一般情况，空气压缩机是交替连续运转的。因此，易损件必须经常储备；而其他备件则按年度设备大、小修计划的需要间段性储备奥突斯空压机售后电话。

质量优良的备件，不但能保证使用性能，而且可延长使用寿命，从而降低修理费用和产品成本；反之，如备件质量低劣，在使用过程中可能导致发生故障，影响设备正常生产，其结果必然是增加修理费用和产品成本。因此，不论是外购或自制备件，都必须重视备件的质量。易损件的消耗量大，对其质量更应加倍重视。

一般地说，奥突斯空压机售后电话，机械零件的质量（使用性能和寿命）取决于设计（零件的结构、材料、精度等）和制造工艺的正确性和***性。基于这一认识，在本章中将具体介绍空气压缩机易损零件的典型设计、材料性能及工艺要点。了解这些技术知识，对选购或自制易损件是必要和有益的，并希望达到举一反三的目的。此外，本章还将简要介绍易损件的储备管理奥突斯空压机售后电话。

1、待装配的零、部件必须是合格品，在装配前应清洗、擦拭干净。当用煤油清洗吸排气阀、气缸、活塞、活塞环、活塞杆及填料函等零部件时，必须等煤油充分挥发完后方可投入装配，否则待压缩机开车后可能引发事故。消声滤清器只允许用碱水清洗，然后再用清水冲洗干净。无油润滑压缩机用填充聚四氟乙烯塑料制造的活塞环、支承环、填料密封圈和阻气圈等及与之相接触的相关零件表面的清洗，只能用四氟化碳清洗剂奥突斯空压机售后电话。

2、装配时各摩擦面应涂上适量的清洁的合格润滑油。对有油润滑压缩机用L-DAA或L-DAB空气压缩机油。装配无油润滑压缩机时，气缸和活塞杆部分涂以二硫化钼粉，切切不可涂油。曲柄连杆机构用L-DAA或L-DAB润滑油。

3、装配时应校验各主要零件的配合间隙及活塞行程止点间隙，并调整到规定值。

4、对主轴瓦、连杆大端瓦及十字头滑板等，在装配时用涂色法检查与相配合零件的相互贴合情况，接触点应分布均匀，接触面积应保持在总面积的75%以上。若遇接触不良时，应刮研修整。

5、两连杆螺栓应尽可能用扭力扳手按规定力矩进行拧紧。螺栓上螺母用的开口销应是钢制标准销，严禁用铁丝、钉子、圆锥销替代。活塞杆与活塞和十字头的连接要紧固锁牢。气缸与机身（或中体）、缸盖（或座）与缸体的连接也应牢固奥突斯空压机售后电话。

6、若发现配合零件有拉毛现象或有毛刺都应研光、倒钝后再装配。7）所有附属设备及气体管路，均应按规定进行强度及气密性试验。

8、进排气管道、冷却水管道、润滑油管道均须安装牢固、排列整齐、防腐涂色，冒、滴、漏等弊端奥突斯空压机售后电话。

为了保证空气压缩机安全经济运行、必须利用生产间隙时间维修设备。为此，大中型工业企业空气压缩机站应设立设备维修组，该组在业务方面由专职设备管理员直接领导。设备维修组的基本任务如下∶

1、配合操作工人贯彻设备安全运行规程，做好设备日常维护；

2、负责设备的定期维护、定期检查、状态监测和小修；

3、负责设备润滑油取样送检、现场打循环过滤、清洗换油和废油回收；

4、负责设备故障修理；

5、负责易损零件的储备和旧件修复利用。

空气压缩机的大修委托本企业机修车间（分厂）或本地区设备维修厂承修。在确定维修组工人数时，应考虑利用生产间隙时间维修设备和实行轮休制的需要。维修工人上岗前应经过空气压缩机组维修知识的培训。提倡维修工人一专多能，例如由钳工、电工兼任管道工、电气焊工，钳工能辅助电修，电工也能辅助机修，这样有利于提高维修质量和工作效率。另一方面，也提倡设备管理技术人员既有知识，又有实际操作技能。

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