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平面组合钢模板加工完成之后应当表面出现面板被划伤以及触点位置的电焊划痕、被烧穿的现象，并且还要避免人为造成的损伤平面组合钢模板的骨架网和面板进行阻焊的时候可以采用对称间隔焊接的方法，在组合边肋和内肋的位置会形成一个T型组合，这个位置的焊接方式应当选择双面焊接，而骨架内肋的十字组合的位置应当采用对称角进行对称焊接。对于一些肋板的配料的长度比较短的平面组合钢模板，需要采用双面焊的焊接方式，同时需要注意的就是遇到厚度不超过6毫米的坡口以及预留溶合缝应当进行修正之后当做备用，可以应用到内肋骨架的肋板对接的位置。
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钢模板拆模注意事项：
(1)无承重的侧钢模板应保证其表面和混凝土强度只有当棱角不因撕扯而损坏时，才能将其移除。
(2)拆除芯模或预留孔洞的内模时，桥梁钢模板加工价格，混凝土强度应能保证表面不得塌陷和开裂，并应避免振动和损坏孔壁。
(3)当混凝土强度达到要求时，承重钢模板应符合表7-7或表7-8的要求力度，可以去掉。
(4)混凝土的强度须为在工地相同条件下养护的混凝土块的抗压强度。以实力为准。如果需要提前确定脱模时间，请参考表7-9中的数值。
(5)当混凝土未达到规定强度，需要提前拆除或承受部分时荷载，应检查结构在实际荷载下的承载能力，并确认其强度够能忍，能拆。
(6)在结构中用承重的焊接钢筋骨架作为钢筋，福建桥梁钢模板加工，承受搅拌当混凝土强度达到设计标志的25%时，才允许使用带混凝土重量的钢模板拆模。
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液压预制梁模板安装
1〕底膜：在混凝土台座上从中住两端逐块安装，预拱值按二次拋物线进行设置，固定在台座上。
2〕轨道安装：把轨道固定在硬化基础面上。
3〕外侧模安装：外模分节制造，经试拼合格后再焊接成整体。外侧模现场立模时，利用现场龙门在台位下轨道外进行半侧拼装并加固。
4〕自行走系统及液压系统安装：利用现场龙门把行走小车装轨道上，根据小车间的相对位置进行临时固定。并把液压油缸装配置行走小车。
5〕防倾覆装置：小车相对位置固定后，按装防倾覆装置与预埋件固结牢固。
6〕外侧模安装行走小车：利用现场龙门把安装加固完成的外侧模安装行走小车。为保证准确对位，车司机要密切和指挥者的联系，听从指挥人员的指挥。当小范围对位时，可利用螺旋顶辅助作业。通过测量，侧模线型与底模线型一致，安装所有的螺栓和支撑杆。
7〕端模安装：端模板进场后对其进行检查，保证其预留孔偏离设计位置不大于3mm。端模安装前，公路桥梁钢模板加工，先检查板面是否平整光洁，有无凹凸变形及残余粘浆，端模管道孔眼是否清除干净。用门使端模板就位，依次将橡胶抽拔管穿过相对的端模孔慢慢就位，因管道较多，安装模型时应特别注意不要将橡胶抽拔管挤弯，否则会造成端部有死弯。
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