双导程蜗杆的缺点是：蜗杆加工比较麻烦，在车削和磨削蜗杆左、右齿面时，螺纹传动链要选配不同的两套挂轮，而这两种蜗距往往是烦琐的小数，对于精细配算挂轮很费时；同样，在制造加工蜗轮的滚刀时，应根据双导程蜗杆的参数设计制造，通用性差。山东省德州市金宇机械有限公司在双导程蜗轮蜗杆副上总结的一些区别，双导程蜗杆副啮合原理与一般的蜗杆副啮合原理相同，蜗杆的轴向截面仍相当于基本齿条，蜗轮则相当于同它啮合的齿轮。双导程蜗杆齿的左、右两侧面具有不同的齿距 ( 导程 ) 或者说齿的左、右两侧面具有不同的模数 m(m=t ／ π ) ，但同一侧齿距则是相等的，因此，该蜗杆的齿厚从一端到另一端均匀地逐渐增厚或减薄，故又称变齿厚蜗杆，可用轴向移动蜗杆的方法来消除或调整啮合间隙。因为同一侧面齿距相同，蜗杆，没有破坏啮合条件，所以当轴向移动蜗杆后，双导程蜗杆，也能保证良好的啮合。

1、轴装入圆锥轴承 提高更高的刚性，蜗杆图片，同一边安装2个轴承，确保温度上升时具有预压存在。使轴承寿命长。另一面安装无轴滚珠轴承。

2、费维护 含有合成润滑油

3、使用大的滚锥轴承 径向负载大。

4、铝合金压铸型外壳  铝合金制造并经过热处理。刚性强，重量轻。

5、接触面优化 的齿轮切割制程结合***的组装技术，达到近乎百分之90的外形接触，大幅减少接触压力，高寿命，高质量铜合金，采用10-1锡青铜，具有高强度耐磨性。加上百分之80的外形接触，使齿轮自始至终确保较低的齿隙。双导程齿轮能达到3000RPM的转速。

5分钟内装好一个伺服马达  联轴器下方的高刚性，蜗杆副，使轴对齐的问题都迎刃而解。

     德州金宇减速机蜗轮蜗杆副的调整方法？ 通常，调整蜗杆蜗轮侧隙的方法是改变其组装距离，组装后若想改变组装距离，需要对齿轮箱等做大幅度的修正作业。但是，如果使用无间隙双导程蜗轮蜗杆副的话，可以不改变齿轮箱的组装距离即可调整侧隙，所以可使组装及维修变得非常方便。因为双导程蜗杆蜗轮是非标的产品，采用时，请先阅读下面的解说，在充分理

解其机能及构造后加以使用。

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