1．城市亮化工程总体规划滞后。

没有规划或不按规划进行城市亮化工程设施建设，市政路灯，出现无秩序无控制地让城市亮起来的现象。

2．照搬照抄、盲目模仿。

有些城市在夜景照明过程中，不顾城市自身的特点和历史文化特色以及自身财力情况，盲目学习其它城市灯光建设的特点，简单模仿必然导致相互雷同，“千城一面”。

3．只抓节日，忽视平日夜景照明。

重视过节或重大政治活动时的夜景照明，无可厚非，但城市夜景照明是仅仅为几个节日建设的，节日灯火辉煌，过后暗淡无光，不是城市夜景照明的目的，与“以人为本”的服务宗旨相违背。

4．城市亮化工程忽视白天景观和安全。

有些夜景照明晚上是效果很美，但白天一看既不美观又与周围的环境很不协调，并且有安全的隐患。

城市亮化工程已从单纯追求“亮度”向追求亮得艺术、亮的科学方向发展。

不能光是让城市亮起来，还要让城市美起来，还要多出夜景照明精品工程。逐步实现了由照明向塑造夜间形象和照明的艺术化方向过度，成为夜景照明的佳作。

技术和管理措施比较健全。

组织上，城市都成立了专门的机构和人员来管理此项工作，技术上由有关技术部门和人员组成亮化工作组，对城市亮化工程的设计、施工、调试进行研究，试验和把关。

交叉路口与城市立交

在当今现代化城市，市政路灯那里卖，由于城市车辆的数目激增和道路的拥堵，各种交叉口与城市交通立交几乎成为城市发展的普遍设施。比起其他形式的道路，市政路灯，在交叉口与城市立交上交通流量大，密度高，因此照明在夜间尤为重要。LED路灯的灯杆高度设计主要依据立交的高度。

支路

支路是指通向城市居民住区的各种道路，主要的使用者是城市居民，市政路灯厂，同时也会有各种机动车和非机动车行驶，但速度会降低很多，所以驾驶员观察障碍物的时间也大大增加。

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