登高车常见故障（一）
故障1：液压系统不能达到所需的工作压力，加大发动机油门上不去。现象：去腿收不进去，变幅吊臂起不来，转台旋转不动。从压力表看各机构压力很低。
愿因：⑴溢流阀开启压力过低。⑵油箱油面过低，或吸油管堵塞。⑶压力管路和回油管路串1通或泄露过大，使大量的油未参加工作就流回油箱。⑷油泵损坏或泄露过大。
排除方法：⑴调整溢流阀开启压力⑵添加新油或检查吸油管⑶检查油路，特别是各种阀锁、马达等⑷检查油泵，进行检修，或换新的；
故障2：操纵排档失灵
原因：⑴操纵杆失灵⑵拨叉损坏⑶定位珠弹簧失灵；
排除方法：或修或换
故障3：登高车得液压系统漏油
原因：⑴接头松动⑵密封件损坏⑶管边破1裂或焊管接头油砂眼；
排除方法：⑴拧紧⑵换新⑶补焊或换新；
故障4：油门操纵阀不灵
原因：⑴系统中钢丝绳被卡住⑵弹簧损坏⑶行程由于绳卡松动而变化⑷缺乏润滑油；
排除方法：⑴检修⑵换新⑶调整行程；紧固⑷润滑各P位；
故障5：登高车压力表油不指示，或压力不上升；
原因：⑴油箱液面过低或吸油管堵塞⑵溢流阀调整压力过低⑶油泵进油口前的管边不密封⑷油泵损坏或因内边磨损严重泄漏大⑸压力管路或回油管路串1通或泄漏过大⑹压力表损坏；
排除方法：⑴加油并清除异物⑵按规定适当调整压力⑶排除不密封处⑷检修或换新⑸或修或换⑹或修或换；
防止登高车固体杂质混入液压系统
防止登高车固体杂质混入液压系统
清洁的升降机液压油是液压系统的生命。液压系统中有许多精密偶件，有的有阻尼小孔、有的有缝隙等。若固体杂质入1侵将造成精密偶件拉伤、发卡、油道堵塞等，危及液压系统的安全运行。一般固体杂质入1侵液压系统的途径有：升降机液压油不洁；加油工具不洁；加油和维修、保养不慎；液压元件脱屑等。可以从以下几个方面防止固体杂质入1侵系统：
A、液压系统的清洗
登高车清洗油必须使用与系统所用牌号相同的升降机液压油，小型登高车，油温在45～80℃之间，用大流量尽可能将系统中杂质带走。液压系统要反复清洗三次以上，每次清洗完后，趁油热时将其全部放出系统。清洗完毕再清洗滤清器、更换新滤芯后加注新油。
B、加油
登高车升降机液压油必须过滤加注，加油工具应可靠清洁。不能为了提高加油速度而去掉油箱加油口处的过滤器。加油人员应使用干净的手套和工作服，以防固体杂质和纤维杂质掉入油中。
C、保养时
登高车拆卸升降机液压油箱加油盖、滤清器盖、检测孔、升降机液压油管等部位，造成系统油道暴露时要避开扬尘，拆卸部位要先清洁后才能打开。如拆卸升降机液压油箱加油盖时，先除去油箱盖四周的泥土，拧松1油箱盖后，清除残留在接合部位的杂物（不能用水冲洗以免水渗入油箱），确认清洁后才能打开油箱盖。如需使用擦拭材料和铁锤时，应选择不掉纤维杂质的擦拭材料和击打面附着橡胶的铁锤。液压元件、液压胶管要认真清洗，用高压风吹干后组装。选用包装完好的正1品滤芯（内包装损坏，虽然滤芯完好，也可能不洁）。换油时同时清洗滤清器，安装滤芯前应用擦拭材料认真清洁滤清器壳内底部污物。
车载式登高车是由升降平台和汽车配套改装而成的高空作业设备。
车载式高空作业车接取汽车引擎动力，实现升降台的升降功能。采用H型液压支腿，保证机器升降的稳定和作业的安全。可采用DC直流独立动力源，登高车规格，实现升降机的旋转、升降功能。
车载式登高车适用于工作面广和幅度大的高空作业产品具有作业范围大，持续作业时间长等特点，特别适合于野外检修、路灯检修、修剪树枝等。
电瓶车载式登高车是由升降台和电瓶车配套改装而成的高空作业设备。它利用电瓶车原有直流动力，勿须外接电源，登高车，即可实现升降台的升降和整机的移动。它移动方便，作业流动范围广，产品具有无污染，无尾气，作业范围大，登高车型号，流动性强。特别适用于冷库、人群密集区域（火车站，汽车站，飞机场）等。
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