6.压缩机构
压缩机构由钢板与槽钢焊合的压板，导轮及油缸座等组成，在油缸推动下，将料斗内的垃圾压缩到厢。
7.收括机构
收括机构由钢板与槽钢焊合的括板，转臂及油缸座等组成，在油缸推动下，将料斗内的垃圾收括，以便压缩机构将垃圾压缩到厢。
8.装料机构
装料机构由支架，连杆机构，凸轮，挂钩等组成。在油缸作用下，将街头垃圾桶内的垃圾自动翻转倒入料斗内。
9.液压：
液压主要由油箱、取力器、传动轴、齿轮油泵、手动多路换向阀、电磁组合阀、卸料油缸、举升油缸、收括油缸、压缩油缸、付压缩油缸、机油压力表、油管等组成
抗磨液压油
挖机全车动作无力近期一位挖友向剪工工程师求助，32号低温液压油，他的小松PC360-7挖掘机早上在工地施工时整车动作都正常，可是到下午来继续施工就发现机器出现全车无力的迹象，前不久新更换过减压阀还是出现全车无力现象。全车动作都无力也就意味着机器部位出现问题了，强行施工肯定是行不通了，必须马上着手检查。 故障原因分析：1、液压油有水或者液压油变脏会引起挖掘机全车无力。2、 减压阀和先导溢流阀故障 ，导致全车无力。3、主泵上的PC-EPC阀出现故障。4、挖机主溢流阀老化、压力过低会造成挖机没力故障。5 、液压泵里面的配件严重磨损导致机器全车无力的故障。 维修过程：1 、停机检查液压油，发现液压没有进水乳化现象，但是液压油轻微发黑有少量的金属碎屑，怀疑某部件有磨损，或者上次维修没有清理干净。2、首先用压力表检测全车压力，低温液压油参数，和先导压力。经测得主压力低，不正常，先导压力正常，排除了减压阀和先导溢流阀故障。3 、经过调节主溢流阀，无论旋紧几圈，低温液压油，压力均无上升，怀疑主溢流阀有问题，低温液压油价格，拆解溢流阀，并没有发现有什么异常，密封圈阀体也没有明显的磨损，排除主溢流阀故障。4 、检查主泵的PC-EPC阀，经过测量供电线路正常，电磁阀的磁力和开启均正常，拔掉电磁阀插头试机，挖掘机会出现掉速憋车现象，插上插头，憋车现象消失，可以推断PC-EPC阀工作正常。
碘钨灯或热风加温固化，以缩短固化时间。6．材料固化后，用油石沾水修复出标准面，确保密封性修复液压油缸划伤磨损的技术液压油缸划伤磨损的传统修复技术是将损坏的部件拆卸后通过外协进行刷镀或是进行表面的整体刮研，其方法修复周期长，费用高，对连续生产造成影响。为此，品恒胶业采用高触变纳米金属基聚合物复合材料进行修复，可有效解决液压油缸划伤磨损问题。高触变纳米金属基聚合物复合材料是一种由纳米无机材料增强的环氧双组份复合材料。优点是利用特殊的纳米无机材料与环氧环状分子的氧进行键合，提高分子间的键力，从而大幅提高材料的综合性能，可很好的粘着于各种金属、混凝土、玻璃、塑料、橡胶等材料。有好的抗高温、抗化学腐蚀性能。
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