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抗磨液压油温升过高的主要原因，有以下哪几个方面：

1、油箱容积太小，散热面积不够；未安装油冷却装置，或者虽然有油冷却装置但其容量过小。

2、按快进速度选择油泵容量的定量泵供油系统，在工作时会有大部分的多余流量在高压下从溢流阀溢回而发热。

3、系统中卸荷回路出现故障或因未设置卸荷回路，停止工作时油泵不能卸荷，泵的全部流量在高压下溢流，溢流损失而发热，导致温升。

4、系统管路过细过长，弯曲过多，局部压力损失和沿程压力损失大。

5、元件精度不够及装配质量差，相对运动间的机械摩擦损失大。

6、配合件的配合间隙太小，或使用磨损后导致间隙过大，内、外泄露量大，造成容积损失大。如果泵的容积效率降低，则温升快。

7、液压系统工作压力调整的比实际需要高很多。有时是因为密封过紧，或因密封件损坏、泄露增大而不得不调高压力才能工作。

8、气候及作业环境温度高，致使油温升高。

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环境温度比较高，发动机常常处于高温情况，简略构成润滑油氧化变质，黏度下降，失掉润滑功用。所以夏天更应特别注意发动机冷却系统，保证其能正常作业，长城普力润滑油联系方式，防止发动机高温过热。

润滑油的黏度随温度的升高而变化，即润滑油受热时黏度有所下降，简略构成润滑油耗费过快，所以夏天要特别注意常常检查油尺，如有残缺要及时补偿。

常常重载或比较老旧的车可选用50或20W/50油。防止由于润滑油黏度过低构成油压过低，引起不必要的毛病。其他要随时注意发动机水温文机油压力，如有反常应立即泊车查找原因，排除毛病后方可持续行驶。

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为什么不能用粘度大的润滑油去解决灯闪？

1、因为粘度大的车用润滑油低温流动性及泵送性差， 发动机扭矩大，转速低，启动困难，摩擦大，易造成发动机事故。

2、粘度大，摩擦系数大，发动机功率损失大，长城普力润滑油经销商，输出功率减少，油耗相对上升。

3、粘度大润滑油循环速度慢，冷却作用差，发动机易过热，高温氧化易产生油泥。

4、粘度大过滤清洗作用差，增加发动机部件磨损。

5、汽车发动机曲轴颈与轴承间隙25-100微米，无负荷时约为5-75微米，带负荷为5-15微米，那么汽缸与活塞环油膜厚度为5-12微米，电容法测定，发动机活塞环之间的油膜厚度为0.7-2２微米之间。

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