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运动部件的过度磨损 气缸套、轴瓦等运动部件过度磨损后，在机器运动时会产生额外的热量，如果这些热量超过一定值，也会出现水温过高现象。

气缸套过度磨损时，往往伴随下列现象：

①发动机功率有所下降；

②烧机油现象；

③废气排放量过大。

轴瓦过度磨损时通常伴随的现象有：

①机油温升加快；

②机油压力在油温升高后明显下降；

③有沉闷的敲击声。

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润滑油中的杂质，除本身劣化、变质产生淤渣外，外来混入杂质主要来自在燃烧中产生的并因漏气窜入曲轴箱或不完全燃烧的碳化合物以及燃料、润滑油、添加剂燃烧的灰分；从空气滤清器进入的灰尘和从密封不好处侵入的灰尘；发动机装配时因零件清洗不净而残留的铸件型砂，切削加工时的金属屑，磨具磨下来的粉末等；动配合件金属磨损颗粒，气门座的氧化磨损颗粒及轴瓦等的磨损颗粒在摩擦热的作用下产生的硬质氧化磨屑；车辆因长期停放机器内生锈而产生氧化金属。当这些杂质随机油送入各摩擦表面后，起到磨料作用，使零件磨损加剧，长城卓力润滑油供货商，甚至堵塞油路，造成供油不足而出现咬合等故障。

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润滑油污染的原因：

1，污染润滑油的物质有尘埃，杂质，和水份。

2，污染度的控制对液压油，汽轮机油，长城卓力润滑油批发商，静压金属切削液油膜轴承油和高速轴承油的抗磨损性能十分重要。

3，控制污染的措施：

①，贮运润滑油品的容器必须清洁，密闭，且不与铜，锡等易于促进润滑油氧化变质的金属接触。

②，油品加入设备前要进行沉降过滤处理，保证清静度达到五级以上。

③，加油容器不可露置在大气中，尤其装油容器不可无盖。

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