浮在水面上，可随水位变化而升降的码头（图1），又称趸船码头。浮码头由趸船、支撑系设施、引桥及护岸等组成。对于侧面开门作业的内河客货轮、渔轮、轮渡及游艇等，由于浮码头可随水位升降，因此可保持趸船甲板面与船舱出入口的高程相差不多，使旅客和货物上下方便。浮码头的固定建筑物少，机动性好，引桥可以增减，也可以拆除。在地质条件复杂、河岸不稳定的河段，不宜建固定码头时，常采用浮码头。
浮码头
浮码头，是指用锚碇在岸边的、供船舶停靠的趸船组成的码头。又称“趸船码头”。用锚碇在岸边的、供船舶停靠的趸船组成的码头。由趸船、趸船的锚系和支撑设施、活动引桥和护岸组成。因趸船随水位作垂直升降，钢趸船，作为码头面的趸船甲板面与水面的高差基本不变。适用于水位变幅较大、掩护条件较好的客货码头、渔码头等。浮码头主要由趸船和引桥组成。引桥的一端搭在趸船上，趸船，另一端直接架到岸顶上。装卸货物是在趸船上进行，并通过引桥与岸上联系，在水位变化时，趸船只在原位置升降。浮码头适用于水位变幅较小的情况，在河港和海港中都被采用。由于受到装卸作业在趸船上进行和流动机械在引桥上运行不便等条件的限制，所以件杂货码头很少采用浮码头。对于不受此条件限制的渔港码头和客运码头常采用它。在内河油码头中，由于用油管装卸船，采用浮码头也很方便。浮码头允许引桥有较大的坡度，浮趸船，必要时，还可以加设固定引桥来增大趸船前的水深，以停靠较大吨位的油船。浮码头的优点是：设备简单，工程造价较低，机动灵活，需要时还可以搬迁移位。
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