却形成了一个完全依附于塑料异型材门窗行业发展，又完全独立的挤出模分支行业。这种情况在行业的进一步发展中应该，也必然会有所改变。因为挤出模不但是塑料异型材门窗企业发展的基础，异型材哪里有，而且挤出模与整个塑料异型材生产体系中的各个方面(截面设计、原材料配方、挤出机组等) 之间的相互影响都非常强烈，上海异型材，中、小型企业，就是一些大型企业也几乎都未能形成自我发展的完整体系。




　2018年，中国车市遇冷，产销量双降，主要是因为汽车市场已经跨越汽车刚需爆发阶段。在2021年，汽车产量出现上涨，异型材开模，为2652.8万辆，较上一年增长了120.31万辆。汽车的发动机、轮胎、换热器、车架等多个组件中均含有铝，在持续性的汽车轻量化进程中，当前汽车用铝量正在持续提升，铝型材在汽车领域的应用也将逐步提升。政策支持下，新能源汽车开启蓬勃发展。为铝型材的下游需求提供了新的增长点。




这里有两方面的问题，一方面，作为的挤出模生产厂家，有必要开展对挤出物流变学测试和实验研究。应该建立完善的挤出模实验系统，这不同于一般的挤出生产线，而应在挤出生产线基础上配备有的模头压力和温度、冷却水温和水压及真空数据等测试手段的挤出模实验系统，通过在流变学和传热学等理论指导下的挤出模实验研究，将感性的经验数据化。




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