实拍的这台领途采用了青特车桥，速比为4.875，天津江淮新能源专卖，对于经常行驶在城市、国道、县乡道路上的卡友们来说较为合适；同时，新款领途还提供了4.333速比供卡友选择，对于平均车速较快，经常行驶在高速公路、城市环线快速路的卡友来说更加适宜。

金奥铃的后桥则是采用了美桥的4.5吨级后桥，实拍车速比为4.33，可满足城市、乡村、高速、国道等多种场景的使用需求，同时该后桥还拥有十万公里的长换油设计，在使用过程中更加省心无忧。

F4.5TT特点是可以实现低速大扭矩和高速大马力，天津江淮新能源卡车，搭载该发动机的欧航第三代超级中卡其0-30km/h的加速用时仅为5.03秒，并可以做到在海拔2000米不降扭，海拔3000米扭矩仅下降5%，无论跑平原还是山路，们都能获得不错的动力感受。

动力澎湃还需要有着高可靠性才能发挥其优势，欧航第三代超级中卡整车B10寿命达到50万公里，发动机B10寿命50万公里，还拥有四年不限里程的超长保修；变速箱B10寿命达到了120万公里，换油周期做到了30万公里；驱动桥B10寿命同样做到了50万公里，天津江淮新能源，换油周期10万公里。整体来看，天津江淮新能源售价，车辆的可靠性与维保经济性得到了进一步强化，可以支撑车辆有更高的出勤率，毕竟车子跑得越多赚钱也便更多。

作为福田奥铃的明星产品，大黄蜂在载货车市场上可谓是大名鼎鼎，自从上市以来就收获了大量忠实用户。而如今随着运输环境的变化，物流运输对于当前的车辆提出了更高的要求，为此福田奥铃大黄蜂自动挡产品应运而生。对于此次全新的大黄蜂产品，亮眼的就是装配了AMT变速箱，这也是当前载货车的一大潮流，能够大幅降低司机的操作强度，解放司机左脚和右手。那么下面我们就来看看，这新款大黄蜂自动挡到底怎么样。

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