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{7-HKAM-182}蓄电池丨免维护飞机电瓶
免维护7-HKAM-182航空蓄电池
天津瑞卡特航空设备,同时还能为飞机分别提供115V/200V、400Hz87A的交流电源美国产的SP400型飞机电源车能天津瑞卡特航空设备向飞机分别提供40kVA、60kVA、90KVA的115V/200V,400Hz的三相交流电源和28.5V,2500A的直流电源,还能牵引约9吨重的飞机;法国产3632型飞机电源车,能同时向飞机提供60kVA,115V,7-HKAM-182适用机坪,400Hz的三相电源,15kA,马鞍山7-HKAM-182,115V,400Hz 的单相电源,5kVA、36V、400Hz的三相电源及28V、15kw的直流电源;法国产GCAT200型机场服务车既能为飞机提供交、直流地面电源,向吹气式起动发动机提供吹气起动的压缩空气,又能向飞机提供空调用的冷气或热气。
5.蓄电池内阻小,自放电少,大电流放电性能优良。
6.蓄电池足电出厂,启动型7-HKAM-182,不需加入电解液,放置时间超过3个月,充电即可正常使用,如果使用过程中不出现过充过放现象,蓄电池无须维护。7.蓄电池的体积比能量、重量比能量,高于同类铅酸蓄电池。
阀控密封式蓄电池型号的组成及其代表意义
7 : 由7个单体蓄电池串联组成额定电压14V
HKAM : 航空阀控密封式
182 : 电池 10h 率额定容量182Ah
免维护7-HKAM-182航空蓄电池
天津瑞卡特航空设备,同时还能为飞机分别提供115V/200V、400Hz87A的交流电源美国产的SP400型飞机电源车能天津瑞卡特航空设备向飞机分别提供40kVA、60kVA、90KVA的115V/200V,400Hz的三相交流电源和28.5V,2500A的直流电源,还能牵引约9吨重的飞机;法国产3632型飞机电源车,能同时向飞机提供60kVA,115V,7-HKAM-182适用机坪,400Hz的三相电源,15kA,马鞍山7-HKAM-182,115V,400Hz 的单相电源,5kVA、36V、400Hz的三相电源及28V、15kw的直流电源;法国产GCAT200型机场服务车既能为飞机提供交、直流地面电源,向吹气式起动发动机提供吹气起动的压缩空气,又能向飞机提供空调用的冷气或热气。
存放— 该产品可以长时间存放,而且自身放电量低。如果存放了一段时间(例如一个月或者更长),就必须把它完全充电24小时。存放时电源具体放电多少要根据存放环境的温度来确定,详细情况请向本公司技术人员咨询。不要把电池在完全放电的情况下存放起来。 用完后一定要尽快充电,才能保证它的使用寿命。
警告— 不要让电源短路。不使用的时候要把开关关闭,电线拨下来。
操作步骤: 使用标准的飞机导线
1. 检查充电状态(详述见下)
2. 确保电源处于关闭状态
3. 将插头一端与飞机连接
4. 再把另一端插到电源上 – 如果听到蜂鸣声,请把插头拨掉并检查电源的电极
5. 遵照指示在座舱内检查电压输出(该任务为在座舱内随时都应履行的责任),并开启电源.
6. 按要求开启发动机
7. 关闭电源(应先结合座舱一起检查),然后断开与飞机的连接.