欧航第三代超级中卡延续了前作“欧洲标准 公路航班”一贯的上佳表现，并更上一层楼。整车采用了四点气囊悬置驾驶室，为驾驶舒适性提供了保障；同时，中央地板凸起高度再降108mm，天津江淮新能源货车，让驾乘人员在车内活动更加自如；另外，该车的驾驶室后围还采用了外凸设计，整体空间增加了0.7m3，有效提升了卧铺区域空间，营造出更加宽敞的休息区。下卧铺长度达到了1950mm，宽度由620mm升级至700mm，还可以选装夸张的940mm三卧铺，甚至超越了很多牵引车的卧铺宽度。

然而，当前的快递运输市场，车多货少，运价不高。想要在快递行业打出一片天，就必须想方设法降低运营成本，以应对高度内卷的市场环境。此外，司机难招也是一大痛点，同样薪资情况下，天津江淮新能源经销商，司机更倾向于好开又省力的自动挡车型，这也倒逼快递物流公司进行车辆升级。

在这种形势下，拥有一款可靠、大方量、省油、自动挡的货运利器成为当务之急。乘龙H5大单桥康机260自动挡载货车专为快递物流而打造，不仅具有的运输本领，更具可靠的运营能力，助力合规多拉、降本多赚。

大单桥车型主要以快递应用场景为主，而快递运输效率与否，还得看车厢方量能有多大！乘龙H5大单桥为此可选装配9.7x2.48x2.7~2.93m多款厢式货厢，方量超过70m3，非常符合对容积需求较大的快递快运、零担速运等运输领域。快递物流时效性高，天津江淮新能源专卖店，就要能够跑得快。乘龙H5大单桥搭载了康明斯国六发动机，天津江淮新能源，6.2L排量，输出260匹马力，在1300-1700转时，可以爆发扭矩1020牛米，发挥出发动机的动力输出，起步、超车、爬坡轻松自如，而且节油性能突出，比同类车型百公里油耗省1升以上。

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