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润滑油要有热氧化安定性的原因：

1、因为发动机在高温时润滑油本身的碳氢化合物与空气及、NO2和SO2发生氧化化反应生成醇、醛、酮、酸含氧化合物。

2、发动机高温冷却不好，该油易挥发，增加该油的消耗。

3、气缸活塞工作条件恶劣，在其高温表面下油膜受往复运动，机械高载荷不均匀和爆发冲程时高剪切速率其承压面侧应力很大，油膜被破坏和氧化。

4、润滑油在高温条件下氧化过程非常激烈，零件表面的薄层油中，一部分轻馏分被蒸发，阳泉长城工业油，另一部分在金属催化下氧化，及生成聚缩物，沉积在零件表面形成漆膜。

5、曲轴箱中油温虽然低一些，但由于润滑受到强烈的搅动和飞溅，与氧接触面很大，氧化作用相当激烈，使油内的可溶和不溶物增多。

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润滑油变质的原因有哪些呢：

1.滑油粗虑芯堵塞使润滑油不能更好过滤而导致油质变坏。

2.曲轴箱通风出现问题或者不良其通风不良将导致废气混进机油，使得润滑油变质。

3.机器的部分部件磨损而导致机油变质，其磨损的金属屑进入机油，从而夹杂在润滑油中间。

4.空气过滤器变坏或损伤，使灰尘随着空气进入，长城工业油省代，使得润滑油中杂质增多，导致机油的质变。

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润滑油选择方法　　

①在充分保证机器摩擦件安全运转的条件下，为减少能量消耗应优先选用粘度小的润滑油。

②在高速负荷条件下工作的摩擦零件应选用粘度小的润滑油，而在低速重负荷条件下工作的摩擦件应选用粘度大的润滑油。

③环境温度低时应选用粘度小的润滑油，反之则应选用粘度大的润滑油；高温条件下应选用闪点高的润滑油；低温条件下应选用凝固点低的润滑油。

④冲击、振动以及往复运动、间歇运动等对于形成油膜不利，故应选用粘度较大的润滑油或选用润滑脂或固体润滑剂以保证可靠润滑。

⑤摩擦副配合间隙小的应选用粘度小的润滑油，表面加工精度高的工作面应选用粘度小的润滑油。

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