采用了国际上***的混合减隔震技术，设防标准超过9度。楼底1800多个大型减隔震支座，支撑起了航站楼大约100万吨的重量，一旦发震，减隔震支座可以大幅吸收波的冲击力量，从而确保航站楼主体减震的安全。

　　实践证明，越是在高烈度地区，越是大面积单体建筑，应用减隔震技术越能有效节约建筑成本。鉴于减隔震技术在历次灾害中的优异表现

除固有频率会影响隔振器隔振效果外，另一个影响因素为隔振器阻尼。

中，横轴表示被隔离机电设备的振动频率，纵轴表示隔振效果，阻尼减震器批发，对于固有频率相同的隔振器来说，由于阻尼不同，形成了不同的隔振效果曲线。从图2中可以看出，对固有频率相同的隔振器，阻尼越低，在高频范围内，隔振效果越好，只要隔振器固有频率远低于被隔离机电设备的频率，其阻尼越低，隔振效果越好。因此，空气锤用阻尼减震器批发，在隔振器的实际设计中，较低的阻尼是普遍的追求。

阻尼减震器批发质量块通过调谐弹簧悬挂在上连接板下面

   隔震技术通过在建筑物下方加装橡胶垫，一层橡胶加一层钢板，再加一层橡胶，再加钢板……如此多层，像'三明治'一样把建筑物与地面隔离，当发生时，让建筑物在橡胶垫上滑动而减少震动，以柔克刚，既能隔震，又不影响承载力。加了隔震层后，房子就像在海上漂的船，来自下面的震动不会使它倒塌。应该应用新的、成熟的、有效的抗震减灾技术，而目前世界上是隔震技术

      调谐弹簧为拉伸弹簧时，质量块通过调谐弹簧悬挂在上连接板下面，调谐弹簧为压缩型弹簧时，汽轮机用阻尼减震器批发，质量块承托在调谐弹簧上，调谐弹簧承托在与上连接板连接的“L”型托板上。所述调谐弹簧为拉伸弹簧，调谐弹簧一端连接上连接板，另一端连接在质量块周边的突缘上；所述阻尼系统设置在质量块中间，所述阻尼系统或为粘滞流体阻尼系统、或为油阻尼系统、或为磁流变阻尼系统，阻尼系统一端连接下连接板，发动机阻尼减震器批发，另一端与质量块中间凹槽的顶部连接。所述调谐弹簧为拉伸弹簧，调谐弹簧一端连接上连接板，另一端连接在质量块周边的突缘上；所述阻尼系统设置在质量块两侧，所述阻尼系统为电涡流阻尼系统或为摩擦型阻尼系统，阻尼系统一端与下连接板连接，另一端通过质量块两侧的边板与质量块连接。

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