珩磨管，绗磨管，活塞杆，镀铬棒，镀铬活塞杆，长寿油缸管，油缸钢管，油缸缸筒，油缸活塞杆，油缸珩磨管，油缸绗磨管，油缸管(航模管 珩磨管 油缸管

珩磨管其实就是（珩磨管、绗磨管、航磨管、衍磨管、研磨管、油缸管、油缸钢管）其实各地区叫法名称不一样

珩磨管一般采用珩磨机，机床主轴与珩磨头

一般是浮动联接；但为了提高纠正工件几何形状的能力，也可以用刚性联接。航模管主要用于加工孔径为5～500毫米或更大的各种圆柱孔，如缸筒、阀孔、连杆

孔和箱体孔等，孔深与孔径之比可达10。油缸管采用滚压加工，由于表面层留有表面残余压应力，有助于表面微小裂纹的封闭，超长油缸管厂商，阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表

面抗腐蚀能力，并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，超长油缸管批发，因而提高绗磨管疲劳强度。

）珩磨的工作原理

珩磨管，绗磨管，活塞杆，镀铬棒，镀铬活塞杆，油缸钢管，油缸缸筒，油缸活塞杆，油缸珩磨管，油缸绗磨管，油缸管，油缸筒

厚壁油缸管

                       厚壁油缸管加工尺寸及误差，厚壁油缸管按千分表的示值误差直接用于测量，并且用被测得极限误差来判断，就可能出现误判.就此进行分析并提出了改进方法.厚壁油缸管  珩磨管 航模管 油缸管 压，气动缸筒尺寸和精度

加工方式 缸筒内径mm 长度m 直线度mm/m 内径尺寸精度 壁厚差 内孔粗糙度μ m

珩磨管，绗磨管，活塞杆，镀铬棒，镀铬活塞杆，油缸钢管，油缸缸筒，油缸活塞杆，油缸珩磨管，油缸绗磨管，油缸管，油缸筒

珩磨加工，它是能够改变真圆度和光洁度的，但是不能改变其直线度。不过，如果达到一定条件的话是可以的，精密油缸管规格，不过其耗时会比较长，效率不高。

而滚压加工则不一样，经过滚压后，生产的效率和直线度都大大提高，耐磨性提高15%，表面粗糙度从Ra6.3提高到Ra2.4～Ra0.2，但不适用口径特别小或特别大的珩磨管。