新凯钢膜结构工程有限公司为您介绍膜结构的设计理念：

膜结构是由多种高强薄膜材料以及加强构件通过一定的方式使内部产生一定预张应力以形成某种空间的形状。

 当然膜结构的设计理念也是不可忘记的，坚持技术进步，上饶膜结构，推进科技。下面是膜结构车棚厂家就为大家简单的介绍膜结构停车棚的性：

1、造价合理：与常用的铝塑板等装饰材料更有势。

2、施工周期短：施工周期与传统建筑方式相比至少可缩短一半; 一般项目均可在三个月内竣工，部分钢构件及相关材料可直接在加工厂完成。

3、跨度大：目前膜结构停车棚建筑的跨度已超过200米。

4、造型， 新颖美观， 色彩丰富， 别具一格。

5、便于移动搬迁或更新改造。

6、膜材料表面的自洁性高，表面与太阳自然光照越来越白，且清洁方便。

7、使用寿命延长，常规PVDF涂层的PVC膜材的正常使用寿命在10－15年以上，玻纤的PTFE的正常使用寿命可达到25年及以上。

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金华市新凯钢膜结构工程有限公司，是一家从事钢结构，膜结构建筑的设计，施工与维护一体化服务的综合性公司。

下面由新凯钢膜结构与您分享：简述膜结构行业中的几种膜材特性

由于先前在膜结构的主流材料都是在纤维织物上面添加图层而成，膜结构车棚定做，长期以来膜结构材料一直被称为“涂层织物”。业内一般按照织物基材和涂层来划分膜结构材料，常见的有：PVC膜材、聚偏二氟乙烯PVDF膜材和PTFE膜材。

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下面是新凯钢膜结构车棚厂家就为大家简单的介绍：膜结构车棚施工常用的加热法

    1.辐射加热法

   张拉膜车棚施工时辐射法加热是依靠辐射和导热两种作用进行加热。从加热器发出的热能先以辐射的形式传到工件的外表面，再依靠金属导热，从外表面向内部传导。因此，膜结构自行车棚，膜结构停车棚施工时辐射法加热的特点是必须在工件外表和内部建立一个温度差，热量才能由表及里的传递，这就是加热过程。温差越大，热量传导越快，达到规定温度的时间越短。

   2.工频感应加热法

   停车棚施工时这种加热方法是靠火焰热的传导和辐射对工件表面加热，然后再传导到壁厚深层的一种加热方式。

   膜结构停车棚施工时工频感应加热是通过感应圈感应加热的，膜结构车棚特点，所通交流电的频率为50Hz。电源可用四台。BX一500型或BX2—1000型交流电焊机并联使用。气体火焰加热法张拉膜车棚施工时这种加热方法是靠火焰热的传导和辐射对工件表面加热，然后再传导到壁厚深层的一种加热方式。气体火焰加热采用进行选择。

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