自动变速箱换挡冲击故障及排查方法

检查变速器油压是否过高或过低

　　自动变速器换挡冲击的一个常见原因是油压不正常。以A341  E型自动变速器(凌志400汽车采用)为例，在怠速运转条件下，D位时主油路的标准油压为0.382～0.441 M  Pa，R位时主油路的标准油压为0.579～0.657MPa。

　　在自动变速器的壳体上，有用螺塞封盖的油压检测孔。如果只有1个检测孔，它一定是主油路压力的检测孔;如果有多个检测孔，说明还可以通过它们检查节气门阀、离心调速器和执行器伺服装置的工作油压。

多久换一次油合适？机动车变速箱油的更换周期因为车型、设计要求的差别，更换时间没有统一标准，准确的做法就是看自己汽车的保养手册，如果车辆使用手册中明确给出了更换里程或者使用时间，则按照标准执行即可。如果开车时觉得挂挡生涩，车辆出现换挡顿挫、 换挡间隙变长、起步无力、易打滑，档把震动等情况， 建议及时更换变速箱油，以上是有关于变速箱的相关信息，如果还想了解更多内容欢迎来电咨询我司！

检查减振器工作是否正常

　　在自动变速器中，每个前进挡都有一个对应的减振器，它与该挡的换挡阀至换挡执行元件间的油路相通。当自动变速器换挡时，来自换挡阀的主油路压力油在进入换挡执行元件液压缸的同时，也进入减振器减振活塞的下部。在换挡执行元件接合的初期，油压迅速增大，使换挡执行元件的活塞迅速经过其自由行程，让换挡执行元件开始接合。当油压增大到一定程度时，变速箱换油多少钱，减振活塞下方的油压大于活塞上方弹簧的弹力，推动减振活塞上升，让油路中的部分液压油进入减振器，延长了换挡执行元件液压缸的充油时间，使换挡执行元件液压缸中油压增大的速率比初期下降。换挡执行元件的接合得以按“先快后慢”的规律进行，从而减小换挡冲击。

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