这是一种没有刚性箱顶的集装箱，但有由可折叠式或可折式顶梁支撑的帆布、塑料布或涂塑布制成的顶篷。

这种集装箱适合装载超高的大型货物和重货，如钢铁、大材、设备等，特别是像玻璃板等易碎的重货，利用了吊车从顶部吊入箱内不易损坏，而且也便于在箱内固定的特点。

关于集装箱的定义，历年来国内外学者存在一定分歧。现以化组织(ISO)对集装箱的定义作以下介绍，集装箱批发厂家，化组织(ISO)对集装箱下的定义为“集装箱是一种运输设备

①运输分段限定符为强制型简单数据元，由3个字母数字字符组成。

②运输参考号是承运人或其代理人的卸货航次号，为需要的简单数据元，由17个字母数字字符组成。

③承运人标识是代码型的承运人名称，该代码可协商而定或用标准承运人字母代码（SCAC）表示，为需要的子数据元，由17个字母数字字符组成。

④代码表限定符，为需要的子数据元，由3个字母数字字符组成。

⑤代码表负责机构为代码型，为需要的子数据元，由3个字母数字字符组成。允许使用的代码如下：

十四. 责任限制（limits of liability）

集装箱运输中发生货损货差，承运人应承担的高赔偿额。拼箱货的责任限制与传统运输相同。整箱货的赔偿按照目前国际上的一些判例：如果提单上没有列明箱内所装货物的件数，每箱作为一个理赔计算单位；如提单上列明箱内载货件数的，仍按件数计算；如果货物的损坏和灭失，不属海运，而是在内陆运输中发生的，则按陆上运输高赔偿额办理；如集装箱是由托运人所有或提供时，遇有灭失或损坏，其责任确属承运人应承担者，亦应视作一个理赔计算单位。

十五. 同一责任制（uniform liability system）

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