综合经济性和可靠性等多方面因素，对于中庭（大堂）等无法设置闭式自动喷水灭火系统的局部高大空间场所，相对自动射流灭火系统（自动消防水炮），雨淋系统可能是更好的选择！

　　在设计方案中，中庭（大堂）通常被假定为无可燃物的场所。但实际应用中，中庭（大堂）经常开展各类活动，功能复杂，具备更大的火灾危险性，中庭空间也可能设置可燃装饰物。

　　在本火灾实例中，速度猛烈，存在明显的障碍物遮挡，自动射流灭火系统（自动消防水炮）可能难以有效发挥作用，射流甚至可能会将火焰打散，造成火灾更广泛的蔓延。另外，自动射流装置的手动操控比较困难，难以实现手动控制。

　　相比之下，雨淋系统非常适合这类场所，可实现包括立体空间的保护，尤其是雨淋系统可以在现场或远程手动控制，灭火更有保障！雨淋系统的造价也相对较低。

　　一、自动射流灭火系统（自动消防水炮）有一定的局限性，较适应于点位清晰，无障碍物遮挡的初期火灾：

　　1、本系统主要依靠自动控制的火灾，虽已较为成熟，但由于火灾的不确定性，即使前后扫射的补偿，射流也很难有效对准火焰根部（或者实际火灾中本来就没有明确的火焰根部）；

　　2、本系统容易受到障碍物遮挡，本示例中，障碍物另一侧的射流灭火装置基本无法发挥作用，射流甚至可能将火焰打散，造成火灾更广泛的蔓延。；

　　3、本系统仅对地面火灾有效，对于中庭（大堂）上方空间的危险（比如悬挂的彩旗等）无能为力；

　　4、本系统的风险，还是相对跛脚的手动和远程操作控制：本系统的探测属于早期探测，通常采用红外、紫外或图像等探测方式，易受误报等因素影响，系统经常设置成手动状态。但本系统较难通过手动或远程操作来实现灭火定位，需要熟练人员才能操控。当通过现场手动操作盘控制时，须让操作者能同时看到火灾场景和自动炮的位置，这也是非常困难的；

　　5、本系统的须依靠电气控制完成，无类似机械应急手动操作功能，有一定的局限性。

　4S店（汽车销售服务店）涉汽车库、修车库、仓储、商业、办公等多种业态，而且往往以综合体的形式出现，功能分区交叉重叠，由于缺乏技术标准，其建筑防火及消防设施要求，存在诸多争议及误区！

　　建筑防火及消防设施要求

　　一、维修保养：

　　维修保养车间属于修车库，适应《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》，建筑防火和消防设施按照修车库的相关要求处置。

　　二、展示销售：

　　展示销售区的定性复杂，展示销售主要属于民用建筑的商业性质，应符合《建筑设计防火规范》要求；但是，展示销售厅布置较多的汽车，具备汽车库特征，应同时符合《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》的相关要求。

　　展示销售区的建筑防火及消防设施，应同时满足《建筑设计防火规范》有关公共建筑的商业业态和《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》的汽车库要求，以相对较高标准为据：

　　示例1、耐火等级的定性：

　　应根据展示销售的总建筑面积和停车数量，依据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》确定汽车库分类，确定对应的耐火等级。另外，也要符合《建筑设计防火规范》有关民用建筑的建筑分类和耐火等级要求。

　　示例2、疏散：

　　展示销售区的疏散，应按民用建筑中公共建筑的商业业态定性，应满足《建筑设计防火规范》的相关要求，其中，大空间的展览营业厅，疏散可参照《建筑设计防火规范》执行。

　　三、办公接待：

　　用于展示销售的汽车，储油量有限，从建筑防火的角度，展示销售区域更符合民用建筑的商业特征，其自用的办公接待等，可以附属于展示销售区，具体可依《建筑设计防火规范》的相关要求处置。

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理解单向疏解和双向疏散的概念，有利于规范应用、解决实际问题，是合理处置消防疏散距离的基础。

　　顾名思义，双向疏散具备两个或多个不同疏散方向，单向疏散仅具备一个疏散方向，满足双向疏散条件的区域称为双向疏散区域。

　　危险区域（房间内部）和次危险区域（疏散走道）的单向、双向疏散，概念类似，但应用有别，分述如下：

　　房间内部-单向、双向疏散区域！

　　房间内部属于火灾危险区域，设置有两个或以上疏散出口（疏散门）的房间，疏散门的设置应尽量满足双向疏散要求，使人员在建筑着火后能有多个不同方向的疏散路线可供选择和疏散。

　　一、单向、双向疏散区域的概念：

　　对于具备两个或以上疏散出口（疏散门）的房间，当某区域的任一点满足“多个（含2个）不同方向的疏散路线”条件时，可视为双向疏散区域，否则称为单向疏散区域。对于仅一个疏散出口（疏散门）的房间，房间区域均为单向疏散区域。

　　受建筑布局及使用功能限制，同一房间的不同疏散出口往往难以设置在完全理想的位置，因此，在同一房间中，单向、双向疏散区域并存的情况较为常见。

　　二、单向、双向疏散区域的判断标准：

　　某区域是否具备“两个不同方向的疏散路线”，通常采用两个判断条件：

　　条件1：同一房间相邻两个疏散门边缘之间的水平距离不应小于5m。

　　条件2：区域内任一点至较近2个疏散出口的夹角不小于45°。

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