蜗杆与蜗轮的正确啮合，加工蜗轮的滚刀直径和齿型参数必须与相应的蜗杆相同，为限制蜗轮滚刀的数量，d1标准化，d1与m有一定的匹配。由于蜗杆传动在主平面内相当于渐开线齿轮与齿条的啮合，而主平面是蜗杆的轴向平面又是涡轮的端面，减速机原理，与齿轮传动相同，为包装齿轮的正确啮合，蜗杆的轴向模数应等于蜗轮的端面模数，减速机，蜗杆的轴向压力角应等于蜗轮的端面压力角。

二次包络的性能特色：平面二次包络环面蜗杆减速机中的蜗杆是高质量的铬钼离子氮化处理，蜗轮是离心铸造磷锡青铜，减速机外型，制成可获得高的可靠性和大的载荷量。包络减速机能传递很高的功率，且在此功率值下结构十分紧凑合理。

材质选择：山东省德州市金宇机械有限公司在材质选择上采用的是

蜗杆42CrMo、38CrMoAl、40cr等材质。

蜗轮轮芯为钢性材质，保证使用硬度。

轮毂采用ZQSn12-2、ZQSn10-1等。

非标减速机有平面二次包络减速机、蜗轮蜗杆减速机、非标减速机，同时非标减速机又支持定制减速机，定制减速机顾名思义就是根据客户的使用环境和设计选择合适自己型号的减速机，一般现在采用的非标定制减速机都是平面二次包络减速机，为什么很多的客户都在选择这样的减速机呢，是因为这种减速机的承载力大、传动效lv高，结构紧凑合理、使用寿命长、价位合理，这样多的优点使客户愿意采用这种蜗轮蜗杆减速机。

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