技术参数

   1.康明斯柴油发电机组电压调节率，频率调节率。下列情况电压调节率均在+o.5以内：从空载到满载之间，频率同步，功率因数在0.8～o.1之间；随机频率波动率，从空载到满载之间；以任意稳定负载工况运行；柴油发电机组为从冷机到热机+0.25%转速下跌不超过4.5%

   2.康明斯柴油发电机组电压波形，机组工艺。电路开路，总波形畸变为1.5%；焊接底盘，内置减振垫，整体吊装吊攀；三相平衡负载，总波形畸变为5%；标准配置底盘连续运行8h的油箱，双柔性胶燃油连接管，底盘油箱匹配液位表，排污堵塞。

   3.康明斯柴油发电机组电话影响系数(TIF)。涂料涂层，耐磨耐到，光亮持久，小于50；随机一套安装手册，操作保养说明书，零件手册及电路图；电话谐波因数(THF)小于2%，符合BS4999 40部分标准 ISO3046， ISO8528， BS4999， BS5514， BS5000PT99、 AS1359 ；电磁影响UTE5100，VDE0530符合BS800标准，VDE等级在G与N之间。

（1）主储油罐容量不少于8 h全负载运行所需燃油量。

  （2）储油罐须采用厚度不小于6～8mm的钢板制成，720KW柴油发电机参数，并须提供足够和稳固的支撑以预防有关设备在安装或使用时变形。

   （3）储油罐须提供人孔。所有接缝须经焊接处理。油位测量管的正下方须设有适当大小的金属圆盘以防止油缸底部受到油位测量杆撞击而受损，而有关的金属圆盘须由厚度不小于6～8mm的钢板制成。

   （4）储油罐入油处须设有一容量显示计及油位超高的警示器。所有测量计、指示器及配线必须为当地消防局批准的设备和物料。

   （5）油位测量管须距油罐底部小于40mm，而吸油管须接至距离油罐底75mm处。

   （6）听有燃油系统的配线须采用矿物绝缘类耐火电缆，而各接电配件均须为防爆设备。

（7）储油罐须提供妥善的接地以消除所产生的静电。

（8）储油罐四周均以不含盐分的幼沙所覆盖，而储油罐须坡向排油口方向安装。

   机体由气缸体曲轴箱、油底売、气缸套、气缸盖、气缸垫、齿轮室和飞轮売等组成。

   1.气缸体一曲轴箱：水冷柴油发动机的气缸体和曲轴箱常用灰铸铁铸为一体，气缸体上部分圆柱形空腔称为气缸，下半部为支撑曲轴的曲轴箱，其内腔为曲轴运动空间。在气缸体内部铸有许多加强筋、挺柱腔、冷却水套和润滑油道、水道等。

   气缸体的结构通常分为三种：平分式、龙门式和隧道式。平分式机体具有加工、拆装方便的特点，但是刚度较差；龙门式机体不仅拆装方便、还具有较好的抗弯曲、抗扭转刚度，但是加工不便；隧道式机体刚性好，但重量较大，结构复杂。

2.气缸套：气缸套镶嵌于机体上部气缸孔内，由耐磨的铸铁材料制成，而缸体则可用价廉的普通铸铁或质量轻的铝合金制成，在有效地节省材料的同时延长使用寿命，解决了成本与寿命之间的矛盾。通常气缸套分为干式和湿式两种。

3.气缸盖：气缸盖的结构复杂，由铸铁或铝制成，是安装在气缸体顶部的部件，通常覆盖住使空气和燃油进入气缸的气道和气门，作用是密封气缸体，控制气缸内空气和燃油的进出。其内部一般有进、排气道、水冷水套(风冷柴油机气缸盖外部有散热片)，润滑油孔等；外部装有进、排气门，喷油器，进、排气管等。

4.气缸垫：气缸垫是气缸盖与机体结合面之间的密封元件，在压力的作用下产生一定的形变，以补偿结合面的不平度和粗糙度。因此，其制作材料具有弹性、耐热性、耐压性的特点，作用是保证缸体与缸盖间的密封，防止漏水、漏气和窜油。目前常用的气缸垫是金属石棉垫。

   5.油底壳：油底壳的作用是贮存机油，并回收由柴油机各摩擦表面流回的机油。其构造具有以下特点：

（1）由薄钢板冲压而成；

（2）内部设有稳油挡板，以防止振动时油底売油画产生较大的波动；

（3）低处设有放油塞(磁性)；

（4）曲轴箱与油底売之间有密封衬垫。

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