康明斯柴油发电机油废气旁通控制阀故障现象及处理方法，具体总结如下：
废气旁通阀包括由阀体、密封阀门、轴套构成的阀门组件，和由上、下盖、支承盘，弹簧、膜片构成的执行机构；阀体内有阀腔，在其上有进、出气口；轴套压入阀体内，密封阀门支持在轴套内，并可在阀腔内滑动；下盖与轴套和阀体联接；上盖装在下盖上，两者之间形成一个密闭的空腔；支承盘和弹簧放置在空腔内，支承盘与密封阀门的上端连接，膜片一端压紧在支承盘上，另一端压紧在上、下盖之间，膜片将由上、下盖之间的空腔分隔成上、下两个密封腔室，在上盖和下盖上分别装有背、正压进气嘴。本实用新型通过气压的调节达到调节增压器转速，控制发动机输出功率，KTA19-G4原装康明斯发电机，适应发动机在各种工况下的进气需求，进而提高发动机工作效率和满足各种排放标准的目的。
1、故障现象：发动机无力、气耗大
2、故障模式：1）废气旁通控制阀在通风口处堵塞或漏气；2）废气旁通控制阅内比例电磁阀损坏。
3、废气旁通控制阀检查步骤
1）用诊断仪读取故障码；
2）发动机怠速运行，检查空气调压器出口压力是否为23．5Pia（14．7Psia＝1个标准大气压＝0．IMpa），在确保废气旁通控制阀的进口压力为23．5Psia（14．7Psia＝1个标准大气压＝01Mpa）时，废气旁通控制阀在通风口处无漏气；
3）发动机在急加速过程中，废气旁通控制阀在通风口处应有气放出；
4）根据电路路，检査废气旁通控制阀内比例电磁阀的线路是否正常。
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低噪音柴油发电机组不维护的危害，具体总结如下
1.冷却系统：如果说冷却系统有故障的话，会致使两个结果 1）冷却作用欠好而使机组内水温过高而停机；2）水箱漏水而使水箱内水位降低，机组也会无法正常作业。
2.燃油/配气系统：积炭沉积量的增加致使喷油嘴喷油量将受到一定影响，致使喷油嘴焚烧不充分，发动机各缸喷油量也就不均匀，作业状况也就不稳定。
3.电瓶：如果说电瓶长期不维护的话，电解液水分蒸发后就会得不到及时弥补，没有装备起动电瓶充电器，电瓶长期自然放电后电量降低。
4.机油：是有一定的坚持期，也就是说长期不使用的话，机油的物理化学功能会发生变化，形成机组作业时清洁度会恶化，会引发机组零件损坏。
5.油箱：水进入柴油发电机组空气中的水气在温度的改变下会发生冷凝现象，结成水珠挂附在油箱内壁，当水珠流入柴油后，就会使柴油含水量超标，当这样的柴油进入发动机高压油泵后，就会锈蚀精密偶合件，假设严重的话就会损坏机组。
6.三滤：在柴油发电机组工作过程中，油污或杂质会沉积在滤网壁上，而过个会使滤器过滤功能下降，沉积过多，油路将无法疏通，当设备工作时将会因油无法供应而不能正常使用。
7.润滑系统、密封件：由于润滑油或油酯的化学特性及机械磨损后发生的铁屑，这些不止降低了它的润滑效果，还会损坏其它零部件，一同由于润滑油对橡胶密封圈有一定的腐蚀效果，其它油封本身也随时而老化使其密封效果下降。
8.线路连接：柴油发电机组假设使用时间过长的话，线路接头就有可能松动，需要定期的检查。
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柴油发电机输油泵故障的外在表现，具体总结如下：
(1)故障现象：输油泵供油量不足，将引起柴油机不能在全负荷状态下工作，或者只能在空载情况下运转。输油泵不供油，将导致柴油机不能启动。
(2)故障原因
①输油泵进、出油阀关闭不严，进、出油阀弹簧弹力不足或折断等。
②输油泵活塞磨损过度、活塞卡住、活塞弹簧折断、活塞拉杆卡住等。
③进油管接头松动或油箱的油量不足。
④手油泵关闭不严而使空气窜入，影响吸油效果(所以手油泵用后应将手柄旋紧)
⑤吸油高度太高(油箱与输油泵的高度相差不能超过1m)。
⑥输油泵进油滤网堵塞。
(3)处理方法：
如果输油泵活塞磨损过度或弹簧折断，应予以更换;如有油污而卡滞，可用清洗后装复使用。塑料进、出油阀磨损过甚或歪斜，与阀座密合不严时，可将进出油阀与阀座进行研磨，恢复其密封性。若装用新进、出油阀，也应进行研磨。塑料出油阀由于吸进来的硬砂粒粘在阀的平面上而不密封时，可将其放在油石上磨平。出油阀弹簧折断，应予以更换。
手油泵活塞(不装橡胶密封圈的)磨损过度时，应予以更换。有一种手油泵在活塞上装有橡胶密封圈，当橡胶密封圈磨损或损坏，也会引起漏气、漏油或停止供油，用手油泵泵油时，感到松动，一点抽力都没有，根本泵不上油来，这时应更换橡胶密封圈。
如果密封圈只是磨损，没有损坏，在材料缺乏的情况下，可根据活塞上的槽沟宽度，用约0.10mm厚(根据情况选择厚度)的铜皮，剪成一圈，围在活塞槽沟内，再套上旧橡胶密封遇装复使用。
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