尼龙是当前工程塑料中应用比较广泛的一种，尤其是在机械方面作为耐磨减磨材料代替有色金属的铜及合金起了显著的作用。一个400公斤重的铸型尼龙制品，它的实际体积相当于2.7吨重的钢材或是3吨重的青铜。采用了铸型尼龙的耐磨部件以代替原来的铜件，不仅提高了机械效率，减少了润滑保养，而且一般的使用寿命也延长二、三倍之多。所以，目前铸型尼龙材料成本价格比较低，在价格上与有色金属比要便宜好几倍。

　　在制造方面能从0.2恭敬至几百公斤都能浇铸成型。则由于成型设备和模具成本贵，应用铸型尼龙是今年来发展的新型工程塑料，它具有比常规的聚酰胺（尼龙）更多的优点：

　　１）机械强度高，韧性大、耐磨性好、熔点高、泥油、耐蚀又耐水。

　　２）尺寸稳定性好，具有自行润滑的特点，大小尺寸不受限制。

　　３）成本低、寿命长、成本仅为有色金属的５０％－７０％，寿命一般比金属长２－３倍。

　　尼龙应用具体范围很广，如一般机器上的涡轮、齿轮、丝杆、滑动导轨板等。重型机械上如机、破碎机上的轴套，化工机械上的连杆、轴套、肖等，水利机械上的叶轮。冷却塔上的播水器，交通运输车辆上的活塞杆，压力机械上的蜜蜂垫圈、油箱、密封环以及仪表工业上的仪表、防止机械上槽筒等等。

尼龙滑轨链条导轨特性: 1:磨损小. 2:摩擦阻力小. 3;自行润滑.(不需任何润滑油) 4:具有抗冲击性. 5:使用温度范围-200~+80℃.

6:具有减震作用. 7:在潮湿环境下不易受潮. 8:具有高的抗化学性能. 9:有抗腐蚀性. 

MC尼龙（白）：未改性浇铸尼龙6的特性与尼龙66接近，其综合性能好，强度，韧性和硬度高，抗蠕变、耐磨，耐热老化，机加工性能好等。 　　

MC901（蓝色）：这种改性尼龙6有醒目的兰色，比普通浇铸尼龙的韧性高，柔性好，耐疲劳，证明是齿轮，齿条和传动齿轮的理想材料。 　　

PA6+油（绿色）：这种铸型尼龙6是名副其实的自润滑尼龙，是专门为制造不能润滑、负载高以及运行速度低的零件而开发的，大地拓宽了尼龙的应用范围，它比一般尼龙的磨擦系数低（可降低50%）而耐磨性得到提高（可提高10

倍）。 　　

PA6+二硫化钼（灰黑色）：含二硫化钼粉末，可在不影响未改性铸型尼龙的耐冲和耐疲劳性能的同时，提高其承载能力和耐磨性，它非常广泛地用来制造齿轮、轴承、星轮和套。

PA6+固体润滑剂（灰色）：采用有权的铸型尼龙6的配方，内含固体润滑剂，该材料具有自润滑性，优异的磨擦性，突出的耐磨性和压力速度能力（比普通铸型尼龙高5倍）。特别适用于高速运行、无法润滑的运动件，是含油尼龙的补充。

主要特性，机械强度、刚度、硬度、韧性高、耐老化性能好、机械减振能力好、良好的滑动性、优异的耐磨性、机械加工性能好、用于精密有效控制时、无蠕动现象、抗磨性能良好、尺寸稳定性好。

广泛用于化工机械，防腐设备的制齿轮及零件坏料。耐磨零件，传动结构件，家用电器零件，汽车制造零件，丝杆防止机械零件，化工机械零件，化工设备等。

MC尼龙制品是一种高分子有机化合物，其分子量3.5~7万，比一般尼龙（2~3万）高1倍，因此各项物理、机械性能都比一般尼龙高，突出表现在以下几方面。

　　（1）物理性能。MC尼龙吸水性比一般尼龙小，为0.9%左右，而一般尼龙为1.9%左右，所以尺寸稳定性好。

　　（2）机械性能。MC尼龙硬度比一般热塑性塑料高，布氏硬度为21kg/cm2左右，拉伸强度达900kg/cm2以上，弯曲强度、压缩强度和抗冲击性能都比大部分热塑性塑料高。MC尼龙的刚性也很突出，拉伸强性模量可达3.6×104kg/cm2，弯曲弹性模量可达4.2×104kg/cm2（室温下）。摩擦、磨损性能好，在试验机上与铜和包氏合金相比，具有较好的自润滑性能。干摩擦时，摩擦系数稳定，热性能在4.6kg/cm2载荷下，MC尼龙的热变形温度150℃~190℃，马西耐热在55℃左右，超过了大部分的工程

塑料。