公共化设计

公共化与通用化立足点不同，后者立足于需求对建筑形制与结构的关注，前者则更关注客户端的使用效率和成本优化。冷库的公共化设计主要包括以下两方面的内容。

◆模块结构，是指规划小单位面积库房，形成库房模块，以单体模块和模块规模计算、设计和配置基础建筑形制空间，如：设施装备空间、冷量空间、交通空间、管线空间等，即模块化地配置空间条件。这有助于冷库使用者有效核算，并设计合理的使用空间和运营逻辑。

◆自主组合和自主配套，是指冷库投资方并不参与冷库模块库房的组合和内部配套，由使用者或承租者自主完成，或产权人不主动参与。原因在于，在整个行业与市场尚未形成客观公平的标准前提下，那怕是简单的建筑或装备先期投入都会被客户方认定为“趋利压榨”，造成成本价格无法实现。因此，冷链加工仓，投资方只负责基础模块投建和配置是目前较为现实的解决方案。

冷链仓储和其他仓储的成本对比

冷链仓储建设投资大，系统庞大复杂。比一般常温物流系统的要求更高、更复杂，湖北冷链仓，建设投资也要大很多，是一个庞大的系统工程。冷链物流属于典型的重资产业态，仓储、专线物流以城市配送体系等基础设施的建设需要大量资金投入，食品冷链仓，上下游全流程，以及在仓储、设备、人员操作的高度数字化建设工程门槛之高，足以直接将大多数冷链企业拒之门外。

至于其他普通仓储，建设投资成本远低于冷链仓储，在设施设备上建设门槛相对较低。

冷链仓储和其他仓储的功能对比

冷链仓储为了确保生鲜果蔬等在流通各环节中始终处于规定的低温条件下，必须安装温控设备，使用冷藏车或低温仓库，采用***的信息系统等。农产品冷链物流的成本要比其他物流系统成本偏高。因此冷链仓储具有温度调节，产品保鲜等功能，适用于生鲜等产品。

其他普通仓储，多数仅供物品保管与保存，无法调节温度，不适用于生鲜产品。

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