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介绍：

氟橡胶具有十分优异的耐高温性能，初是作为喷气式战斗机所用的耐高温橡胶材料而研制的。氟橡胶具有的耐化学腐蚀和耐油性能，对无机酸、强氧化剂、燃料油、液压油、润滑油等均有的抗耐性。特别是还有耐肼类推进剂，资阳机械密封，耐等，因此为仓的设计提供了可靠的密封技术保障。氟橡胶的耐低温性能也较好， CRI1s-4机械密封，可以作为深冷密封材料，用于密封液态氮和液态氧。其性能优于聚四氟乙烯。在耐过热水喝过热水蒸汽方面是现有香蕉中的一种。对臭氧老化、天候老化剂辐射作用的抗耐性很稳定，对于防霉菌作用及微生物作用的性能也很稳定。氟橡胶具有不燃性，属自熄性橡胶。其气密性接近丁基橡胶，在高压、高温和高真空下的性能比其他橡胶都好，表征为较小的放气率和的气体挥发量。

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介绍：

液压油（液）对密封件性能的影响密封理论认为：在一个动态柔性密封及其配合面之间存在一层完整的润滑膜。在正常状态下，正是借助这层润滑膜来达到密封目的并延长密封件寿命。  

在液压系统中，液压油（液）对密封件密封性能的影响除介质/密封材料的相溶性，油品的粘度，粘度随温度的变化、往复（旋转）运动速度、压力及轴、缸体或活塞杆材质、硬度、几何形状、表面光洁度，以及密封件的结构等影响润滑膜形成和膜特征的因素，CRI1s-2机械密封，均影响密封效果。一般说来，形成连续的润滑膜能获得理想的密封效果。  

当系统运动速度过高时，影响连续的润滑膜的形成，导致摩擦热增加，超出密封材料的耐温范围则造成密封件的损坏。压力过大时，除影响油膜形成，还回对橡塑密封件产生“挤隙”作用，一般可采用加“挡圈”来改善。或选择摩擦系数小、自润滑性好的PTFE组合密封件结构将由助于盖伞摩擦副之间的润滑，适用于高低速往复运动及高压系统的油缸活塞、活塞杆密封。

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介绍：

O形密封圈是用ding腈橡胶、硅胶、氟胶材质制成，用于液压气动元件的动密封（活塞密封、活塞杆密封）和静密封（轴向密封）。它是液压工程中使用广泛的一种密封件（于低速回转密封装置）。

O形圈是安装在沟槽中，适量压缩的O形截面的密封环。衡水高科橡塑制品有限公司的O形圈在模具中硫化成形，其尺寸常用其内径和截面直径来定义。

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