老式机油滤清器的工作原理

携带着有害杂质的机油经进油口进入滤清器内，大于纸滤芯纤维孔的杂质被经纸滤芯拦截过滤出来，并沉积在纸滤芯外表面上；相等于纸滤芯微孔的杂质在机油压力的作用下被镶嵌在纸滤芯纤维孔中；柴油发电机冷启动时，机油粘度大，无法或者很难通过纸滤芯，柴油过滤器供应，为防止柴油发电机得不到润滑而损坏过大，机油经旁通阀与柴油发电机的机油产生循环。

空气流经过滤器所遇的阻力是系统总阻力的组成部分。阻力随滤速的而增大。

评价过滤器的阻力须以额定风量为前提，过滤器的阻力又随粉尘的增加而升高；新过滤器使用时的阻力叫初阻力，容尘量达到规定值时的阻力叫终阻力。

一般中效与过滤器的终阻力大约为初阻力的2倍。

是在额定风量下达到终阻力时过滤器内部的积尘量。

根据空气过滤器额定容尘量的参数，柴油过滤器厂家，就可以计算空气过滤器的使用寿命。空气过滤器的使用寿命一般以达到额定容尘量的时间作为过滤器的使用寿命。

空气滤清器作为汽车发动机的守护者，对于发动机的寿命起着至关重要的作用，但在市场上有很多对于空气滤清器的错误认知。接下来就和大家分享关于空气滤清器的常见误区。

看似空气滤清器的生产工艺很简单，天津柴油过滤器，但其实不然，空气滤清器不仅仅是折纸等材质拼凑起来就可以的。不同质量滤清器的滤纸的褶数是不同的。创奔滤清器的折纸严格采用原厂的规格进行生产，来保证空气滤清器性能。

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