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液压系统中，一个液压泵带很多液压油缸和液压马达，这些执行元件彼此之间没有协调动作，

如果这些元件有时需要同时工作，旋挖油缸费用，所需功率很大的话，可以使用负载敏感的变量泵。所需流量由多路换向阀分配，至于所需流量和压力的变化，液压泵会自动调节的。压力特别低的回路，可使用减压阀。由于你执行元件较多，旋挖油缸价格，使用定量泵的话会造成能量的浪费，系统发热大，不适合。

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单动液压油缸和双动液压油缸有什么区别

单动液压油缸是单方向受力工作，柱塞的返回靠本身或者机构的重量返回；双动液压油缸主要区别于活塞的伸出与回缩（俗话说的推力和拉力）都是通过液压力的作用来动作工作的。

自卸车前顶油缸共有4节，第二节油缸在举升到一半的高度时，突然回落30多公分左右后，油缸还继续举升，

还是油缸的问题，应该是第二节别劲不同心。供油时阻力小的先出，三水旋挖油缸，出不动时，需要力量大的缸使劲，由于别劲第二节需要过一会压力大了把它弹出，这时油量跟不上，所以又回落，油跟上继续出。

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谁知道这个叫什么啊？？？（用在油缸上放气用的）

这个叫，油缸运作过程中会出现噪音，这个可以降低噪音，一般情况下不需要这个。

不知道液压机的吨位？ 就知道油缸的直径，怎么算吨位？

要知道液压缸的吨位，首先您需要知道液压系统的工作压力，和液压缸缸筒内径和缸杆的外径（缸杆外径计算液压缸拉力的时候需要用到）。液压缸的推力（就是液压缸伸出所能产生的力）=液压缸缸筒内截面积（或活塞的截面积）×工作压力缸筒内截面积（活塞的截面积）=pi*D^2/4=圆周率（取3.14就行）×活塞的截面积的平方÷4工作压力看负载工作的时候压力表上显示的压力就可以。例如：油缸缸筒内径10cm，系统工作压力160公斤力

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