油压压力传感器-广州华茂厂家-西宁压力传感器





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压力传感器怎么工作的?

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进气压力传感器检测的是节、气门后方的进气歧管的压力,它根据发动机转速和负荷的大小检测出歧管内压力的变化,然后转换成信号电压送至电子控制器(ECU),ECU依据此信号电压的大小,油压压力传感器,控制基本喷油量的大小。进气压力传感器种类较多,有压敏电阻式、电容式等。由于压敏电阻式具有响应时间快、检测精度高、尺寸小且安装灵活等优点,因而被广泛用于D型喷射系统中。



压敏电阻式进气压力传感器的工作原理:

应变电阻R1、R2、R3、R4,它们构成惠斯顿电桥并与硅膜片粘接在一起。硅膜片在歧管内的压力作用下可以变形,称重压力传感器现货,从而引起应变电阻R阻值的变化,歧管内的压力越高,硅膜片的变形越大,从而电阻R的阻值变化也越大。即把硅膜片机械式的变化转变成了电信号,西宁压力传感器,再由集成电路放大后输出至ECU。


变送器电路部分的检查接通电源,在给定输入压力信号后,检查变送器输出端电压信号的状态。若无输出电压,应首先检查电源电压是否正常;是否符合供电要求;电源与变送器及负载设备之间有无接线错误。如果变送器接线端子上无电压或极性接反均可造成变送器无电压信号输出。排除上述原因,则应进一步检查放大器板线路中元件有无损坏问题;线路板接插件有无接触不良现象,可采取对照正常仪表的测量电压与故障仪表对应的测量电压相比较的方法,确定故障点,必要的情况下可更换有故障的放大器板。在对流量型变送器检查时,对J型放大器板应特别要注意采取防静电措施。




广州华茂传感仪器有限公司是一家研发、生产传感器、变送器、控制仪表、电路模块、自动化设备为主的高科技企业。公司位于广州经济技术开发区西区。



传感器工作原理

利用两个极板之间的电容与极板间的间隙成反比原理。

氧化铝片和绝缘垫圈构成真空腔的膜盒,经济型压力传感器,该盒装在与进气管相通的容器内。当进气歧管压力发生变化时,极板氧化铝片弯曲变形,极板的间隙发生变化,其电容随之变化,从而获得与压力成正比的电容值信号。



把电容式传感器作为谐振电路的一部分,当进气压力发生变化时,谐振频率发生相应的变化,其输出信号的频率与进气压力成正比。其频率大约在80^-12OHz内变化。  


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