停车场设计的路基准备

路基作为支撑施工设备的作业台，作为路面构造的基础，ETC停车场价格，对建筑师和工程师来说保证路基的压密度和倾斜是很重要的。 所有地下公共设施在分级前应予保护或转移。 所有表土都应该清除，加入沥青、石灰、粒状材料等适当的外加剂，改善低品质土壤。

铺设的区域必须清除所有岩石、碎片和植物质，用土壤消毒剂处理，以抑制今后植物区系的生长。 该地区的倾斜和压实应采取防止采空区和土壤抽水的方法完成。 路基压实度应达到大理论密度的95%。 如果发现脆弱部分，将材料除去，用6英寸压实碎石或3英寸压实沥青混凝土替换。 路基极差的情况下，可能需要去除路基的上部，取而代之选择材料。

 目前非现金支付可以分为三种：种是授权银行代扣费；第二种是在线电子支付，ETC停车场多少钱，如支付、支付宝等，在车主离开停车场之前车主可以通过手机扫描二维码或者用停车场app主动付费；第三种是离线电子支付，利用支付卡的电子现金作为一个方便快捷的付费手段，常见的使用方式是ETC和车主自助的拍卡。

      随着行业人士对小额非现金支付的理解和认同，特别是移动互联网的通讯能力不断增强，在两三年内小额非现金支付会在停车场收费系统方面有更加明显的表现。目前行业内对无现金支付的需求不是体现在收费方面，而是体现在社区管理，因为准确、、快捷的车辆门禁管理是各类物业的共同需求。

      此外，物业和车主对于无现金支付的应用需求还是非常广泛的，行业将在技术与需求的推动下继续加大无现金支付应用的深度和广度。在无现金支付的大发展下，必将给停车场管理系统使用带来更大的便利！

随着互联网、物联网技术的飞速发展，传统的停车场收费模式已难以满足人们的需求。19年底，85%的车子都有ETC了，而2020年，将覆盖，那么问题来了，如何从传统支付模式过渡到ETC扣费？

传统停车场支付模式弊端已日益显现，ETC停车场批发，现金收费效率低，人工管理成本高，对账统计太麻烦，财务漏洞难防堵。ETC停车场可提高运营效率，淮安ETC停车场，单车道平均交易时间降低到3s。ETC车道可以无人值守自动完成扣费，节约了人工成本和管理成本。可以完全取代传统停车场出口现金支付模式，完成由人工收费向无人值守管理无缝切换。

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