它主要由搅拌筒及其辅助支撑部件组成。搅拌筒是混凝土的装载容器，它是由耐磨薄钢板制成，为了能够自动装、卸混凝土，其内壁焊有特殊形状的螺旋叶片。转动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动，双向驾驶搅拌车，在不断的提升和翻动过程中受到混合和搅拌。
在进料及运输过程中，搅拌筒正转，混凝土沿叶片向里运动，湖南搅拌车，出料时，搅拌筒反转，混凝土沿着叶片向外卸出。搅拌筒的转动则是靠液压驱动装置来保证。装载量为3～6立方。的混凝土搅拌运输车一般采用由汽车发动机通过动力输出轴带动液压泵。
搅拌车的分类
按搅拌车所装运的混凝土水分含量来分，有湿料式、干料式和半干料式三种搅拌运输车。中国大多数选用水料式混凝土搅拌车，它可装运由搅拌厂（站）生产制造的混凝土或按比例搅拌的石料（砂、碎石子）、混凝土和水，在物流运输全过程中，持续对水料渐渐地搅拌，避免混凝土在物流运输全过程中初凝和混凝土离析。
搅拌车可是，混凝土从生产制造到浇筑的时间段一般不可以超出1.5h，以防混凝土凝固。因此，在更长距离输送的情形下，需选用干料和半干料搅拌运输车来运输。干料式搅拌运输车可按配制将干状石料和混凝土立即装进此车的搅拌筒内，在物流运输全过程中筒内的干料开展搅拌，当车子即将抵达工程施工场所或在工程施工场所再加水进行混凝土的搅拌。
半干料式搅拌车所装运的混凝土中的石料和混凝土也是按配制配置的，并带有一定的水，但水的成分达不上浇筑规定，需要在车子即将做到工程施工场所或在工程施工场所加水搅拌。
4轴，便是后八，便是前边2轴，后边两轴，前边两轴由于不担负载重量，只起转为，可双向行驶搅拌车，因此 是单论，后边两轴，由于载重量，因此 ，每轮圈穿两个轮，4轴搅拌车，由于前后左右轴的间距大，因此 ，能够组装大容积的搅拌罐。
搅拌车运行前，双头搅拌车，应将搅拌操纵杆放在“空挡”位置；运行后，应将搅拌操纵杆放在“卸料”位置，放去筒内存水；装料时，搅拌实际操作杆应放在“装料”位置；运送前，卸料槽务必稳定在“行车”位置，避免 晃动；实际操作操纵杆时，应在“空挡”位置稍加逗留后才移动至下一个位置。
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