一、工艺流程

　　施工准备→干管安装→立管安装→分层干支管安装→管道试压→管道冲洗→通水调试→交工验收

　　二、施工准备

　　1、技术准备：组织技术人员熟悉设计图纸技术资料，相应的施工及验收规范，标准、图集等。

　　2、人员准备：主要以管工、焊工为主、起重工、油漆工等工种配合。

　　3、材料准备：包括施工用料和施工措施用料，根据材料计划备好用料及时送到现场，能达到配套及陆续供应。

　　4、施工机械准备：包括电焊机、砂轮切割机、坡口机、空气压缩机、电动试压泵、气焊工具、手提砂轮机等应及时提供。焊接、矫正后进行。

　　5、认真熟悉图纸，结合现场情况复核管道的坐标、标高是否位置得当，如有问题，及时与设计人员研究解决，办理洽商手续。

　　6、检查预留及预埋是否正确，临时剔凿应与设计土建协调好。

　　7、安排合理的施工顺序、避免工种交叉作业干扰，影响施工。

　　三、支架预制、安装

　　1、首先将型钢刷一遍防锈漆,制作前认真核对图纸设计要求、支架图集及材料材质、规格。

　　2、放样所用量具应符合计量标准，用划针来划线，以保证准确性。

　　3、型钢和板材切割尽量采用机械切割方法，如采用气割时，应将钢材切割区域表面的铁锈、污物等清除干净，气割后应除去熔渣和飞溅物，型钢和板材应采用台钻打眼。

　　4、支架制作焊接坡口尺寸应符合工艺要求。

　　5、支架的制作应根据结构形式、焊接方法和焊接顺序等因素，确定合理的拼装顺序。

　　6、板材、型材的拼接，应在组装进行，构件的组装应在部件组装、

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随着社会与经济的发展，人们对生活环境的要求逐步提高，空调的作用也越来越显著。为了节约能源、便于操作，公共性区域一般采用空调来提高房间的空气水平。

　　青岛客站是青岛市的标志性建筑，是奥运会的附属工程。青岛客站主站房采用中空调系统调节室内环境。地下候车室、地上基本候车室、广厅、售票厅、商场等面积较大的房间采用低风速大风道全空气系统。其中地下候车室空调管道截面尺寸均在1600 X 800mm以上，在吊装高度均在8m以上。再加上空调风管道采用新型材料玻镁复合风管（防火A段），无法兰错位胶接，外敷铝箔，这对施工来说无疑是一个难点。

　　大体积、新材料、高空间使得安装完毕的风管道容易变形开裂，造成风管连接不密实、漏风等现象，影响空调效果！通过在青岛客站改造工程中对大体积空调风管制作安装的质量控制，现总结以下几个方面：

　　一、进场材料

　　空调风管道设计要求抗折强度＞1.8MPa，保温型风管厚度26mm，非保温型厚度18mm。为保证施工过程中所使用的材料质量合格，性能优良，订货时所选用的品牌需经监理和业主确认，并且业绩和声誉都较高，进场材料需按照材料进货检验程序进行严格细致的检验，从而确保所选用的材料的质量合格，。我们对进场的风管板材进行送样抽检，邀请青岛市产品质量监督局对板材进行检验，强度和厚度都能达到要求，为以后的施工提供了保证。

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C.安装

　　a)安装需遵循先装大口径、总管、立管、后装小口径、分管的原则。安装过程中不可跳装、分段装，需按顺序连续安装，以免出现段与段之间连接困难和影响管路整体性能。

　　b)准备好符合要求的沟槽管段，配件和附件。

　　c)检查橡胶密封圈是否损伤，将其套上一根钢管端部，两端处应有一定间隙，间隙应符合标准要求。

　　d)将橡胶密封圈套上另一根钢管端部，是橡胶密封圈位于接口中间部位，并在其周边涂抹润滑剂。

　　e)检查管道中轴线。

　　f)在接口位置橡胶密封圈外侧安上下卡箍，并将卡箍凸边卡进沟槽内。

　　用手力压紧上下卡箍的耳部，并用木榔头槌紧卡箍凸缘处，将上下卡箍靠紧。

　　在卡箍螺孔位置，穿上螺栓，并均匀轮换拧紧螺母，防止橡胶密封圈起皱。

　　D.开孔、安装机械三通

　　a)安装机械三通，机械四通的钢管应在接头支管部位用开孔机开孔。

　　b)用链条将开孔机固定于钢管预定开孔位置处。

　　c)启动电机转动钻头。

　　d)操作设置在立柱顶部的手轮，转动手轮缓慢向下，并适量添加开孔钻头润滑剂，完成钻头在钢管上开孔。

　　e)清理钻落金属块和开孔部位残渣，孔洞有毛刺，须有砂轮机打磨光滑。

　　f)将机械三通，卡箍置于钢管孔洞上下，并注意机械三通，橡胶密封圈与孔洞间隙均匀，紧固螺栓到位。

　　③、焊接连接应符合现行《工业管道工程施工及验收规范》、《现场设备工业管道焊接工程施工及验收规范》的有关规定:

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