YZR YZ电动机允许在实际冷状态下连续起动两次（两次起动之间应为自然停机），在热状态下起动一次，电机在上述起动之后额外的再次起动应在停车4小时以后： （1）被驱动机械设备转动部分的转动惯量（在折算到电动机转速后）应不超过技术数据表中“负载转动惯量jext'项的数值。（注意J=1/4GD2） （2）用户的电网应保证在起动过程中电机的端电压不低于额定电压的80%。（3）被传动机械的阻力矩特性为压缩机、风机、水泵类阻力矩特性。在额定转速时，折算到电机端的阻力矩不大于电机额定转矩的40%。

      从起重机凸轮控制器的结构可知，只有在各控制器手柄置于零位时，起升、小车和大车控制器的零位触头才闭合。而在其它任何工作位置(即非零位置)时，都处于断开位置。因此，起重电机，当任何一控制器手柄不在零位(或零位触点没有闭合)时，小型起重电机，起重机主回路就不能接通，起重机也无法起动。这就防止了由于某种原因手柄未回零位，而在置于工作位置情况下重新起动时，发生机构突然动作的危险事故。这就是起重机的零位保护作用。

       为了防止电动机锈蚀，在拆检后重新装配时，所有配合面和带螺纹的紧固件可涂一层干净的防锈油后再进行装配，并且所有的紧固件应附有弹簧垫圈，以免自行松脱。装配后，用手转动转子，起重电机公司，应能灵活转动而无擦轧现象。

YZR起重机的起升机构和变幅机构调速时，支持制动器是打开的，不起制动作用。作用在电动机轴上的力矩有两个，一个是负载力矩。一个是由调速系统决定的调速力矩。一般情况下，起重电机出售，调速力矩是制动力矩，改变调速力矩的大小来实现调速。调速力矩一旦消失，作用在电动机轴上的力矩只有一个是负载力矩。电动机处于失控状态，会发生重物坠落事故。防止调速力矩消失，一般采用欠电流继电器。铸造、淬火起重机的主起升机构一般采用离心开关。

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