护轨两端钢轨接头部分各分别设置一个绝缘接头。当护轮轨长度超过200m时每200m应加装钢轨绝缘一对在护轮轨两头对角接缝处也加装一对钢轨绝缘.

9、护轨扣件的组装...

护轨两端钢轨接头部分各分别设置一个绝缘接头。当护轮轨长度超过200m时每200m应加装钢轨绝缘一对在护轮轨两头对角接缝处也加装一对钢轨绝缘.

 一、释义： 多数为钢混结构，可视为码头前沿的一道挡坎，保护轮式车辆不致坠入水中。 二、作用： 护轮坎主要是对码头上车辆、人员起保护作用，不锈钢护轮坎，但针对杭甬运河水位幅度及船型，护轮坎，将考虑另外两方面。一是高水位时空载船舶的撞击；制作安装时需要预制钢筋骨架做支撑后浇筑水泥，搭建模板成型后拆除模板，路测护轮坎，护轮坎上刷上黑色和黄色警戒色起醒目作用防止杂物坠落海中，造成环境污染，在夜间给船舶和人起警戒线作用。



挡土结构、附属设施（橡胶护、系船柱、护轮坎、铁栏杆、轨道安装）等分部工程组成。顺水流方向长160米，分为四个结构段，每段长40米，水工结构宽35米，码头前沿设计停靠船与防护设施：系船柱、护舷位置正确、安装紧固、无缺失；护轮坎顺直、无 明显缺陷和碰损；栏杆顺直、美观、稳固，踏步正确；泄水孔位置正确、排水畅通。 （2）防波堤...





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